落山風的問題，導致機場常常關閉。

財團:贛!當初說好一起炒的,現在一堆地放著養蚊子,政府快出來處理! :mad:

沒記錯的話
高鐵會賺∼∼是因為折舊提列方法改變的關係吧？
照以前折舊方式
現在還在虧∼∼∼∼

:mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

五大無良董事 : 賺錢就得馬上分紅利... , 銀行債繼續欠... :laugh:

幾年之後還會新增一個高鐵南港站喔!! :laugh:

屆時大台北地區總共有板橋站、台北站、南港站三個站。

這個大概是失算了 :think:
當年板橋舊站,上下旅客人次是僅次於台北的第二大站
拜捷運之賜人都跑到台北了
而且自由座有時在台北就快無座了

其它站蓋好了,也不是每站都停
印象中是分好幾個方式
現在也是分二種停駛方式

我也認為墾丁應該設站 ... :ase

以墾丁觀光景點的人潮，足以支撐一個高鐵站的營運。

不過，這是高鐵後續工程的規劃，

必須由主管機關交通部高鐵局拍板定案!!

當前，高鐵以何種方式進駐台鐵高雄站？

才是主管機關最迫切解決的難題 ... :D

Wiki - 高雄車站

目前高雄車站正在進行地下化改建工程，預定於2010年以後漸次完工。地上預定興建大型商用建築，並於地面設置可供車輛通行的車道；地下第一層預定設置售票處與候車大廳；地下第二層預定設置臺鐵、高鐵月台以及相應的軌道；

南港一樣會冷冷清清
以前台鐵高雄->松山
到了台北就沒啥人了 :laugh:

高鐵南港站 的 幅員轄區，

包括 南港、內湖軟體園區、南港國際展覽館 來來去去 的 商務旅客，

客源不可小覷!! :ase

說不定會瓜分部分台北站上車的旅客 ...

不只要考量下車，還要考量上車，
在南港板橋就可上車，就不需跑到台北上車，也避免一堆人擠在月台上。