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- - 動新聞的新水冷速克達介紹影片
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整段文章跟影片看下來 ,並沒有明確提到因為冷卻系統不同而有超乎尋常的馬力輸出
影片中有提到相關的敘述是 : "就動力上而言 它的中低轉速都有十分充沛的扭力 而且加速順暢又快 其整體已經超過 125 車款該有的動力表現" 文章中則是這段 : "既然搭載水冷系統，對於Tigra的動力表現，自然有相當高的期望，水冷引擎的好處是，能夠隨時讓引擎擁有最佳冷卻效率，因此即便是長時間催逼，仍能保持良好的動力輸出" 再看看內文規格表中廠商提供的馬力輸出 13.5hp@8750rpm(先不管誠實與否) ,也確實能算是同級車的高標準 樓上網兄所說 "水冷超過氣冷125的動力" 是否有點過度解讀了 ? |
引用:
請較一下水冷式的機車 保養上 會比較貴會是麻煩嗎? :confused: |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 不會... 自己的騎水冷車經驗.... 跟氣冷式速克達只是多了個水冷的部份要保養而已.... 其餘部份保養都一樣.. |
引用:
你是指多了水冷液的費用? |
尾燈跟 gt 很像...
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型式不錯
只是快8萬的價格..... :jolin: |
22k：要工作將近半年......才買的起 :jolin: (扣一扣開銷，可能還不夠 :laugh: )
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引用:
水冷液應該不是必要的吧。 |
引用:
水冷部分的保養包含在整個保養體系內 ,要顧的部份越多就越麻煩且越花錢 ,就整台車的保養體系來說基本上是成立的 |
其實仔細看配備覺得這價格還算合理，而且建議售價通常還有議價空間，
尤其跟其他三大廠相較之下，換個顏色、貼紙就多2千，這彪虎簡直是佛心來著， PGO的原廠車很多好料都是直上，買來不用改就是豪華版， 光水冷系統就值這價，畢竟馬車之後，市場上已無原廠水冷系統的125， 其他像BOSCH電腦、金屬煞車油管、客制化座墊、12V插座、手把平衡端子等， 很多小地方PGO都頗用心， 我是騎新勁戰的，但我衷心希望這輛車能賣得好，良性競爭一下~ |
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