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Geforce-n 2010-11-26 04:57 PM

車的前後各裝兩隻"小強"的觸鬚........................
應該管用 :laugh: :D

cmwang 2010-11-26 05:04 PM

引用:
作者kyoceramita
snipped....

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....


某年某月某日的某地方法院某刑事庭....

審判長:傳證人CVR(Cockpit Voice Recorder)及VDR(Vehicle Data Recorder,鵝隨便亂譯的:stupefy: )....

CVR:碰撞前5秒---乘客:你看會不會離前車太近了,碰撞前3秒---要不要煞車啊,碰撞前2秒---駕駛人:煞車踏板呢,碰撞前1秒---X,腫了......

VDR:防撞雷達:碰撞前5秒---鬆油門,碰撞前3秒---降檔,碰撞前2秒---防撞雷達呼叫行車電腦,該煞車了吧,碰撞前1秒---X,腫了......

TC(Trip Computer,也是鵝亂翻的):碰撞前5秒---別吵,我要睡覺,碰撞前3秒---好像近了點,慢一點好了,碰撞前2秒---煞車呢,碰撞前1秒---X,腫了....

審判長:被告TC因為怠忽職守導致發生意外,本庭依刑法第284條過失傷害判處有期徒刑3個月,被告如有不服可提起上訴,退庭....

車主: :laugh: :laugh: ....
被害人: :eek: :eek: :eek: ....

whahaha 2010-11-26 06:12 PM

過度信賴這種自動化機制,反而更容易出事

723 2010-11-26 06:38 PM

引用:
作者kyoceramita
印象中,Mercedes測試的時候在全球媒體前出包!

另一家 Volvo也是,都是在記者會測試的時候出包!

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....

責任應該就是設計電腦的要負阿
如果是宣稱可自動煞車的話

不然就不要這樣宣稱阿
以免誤導消費者

723 2010-11-26 06:42 PM

引用:
作者whahaha
過度信賴這種自動化機制,反而更容易出事

沒錯
尤其是無法100%保證安全的自動化機制
不如相信自己

sutl 2010-11-26 06:54 PM

引用:
作者723
沒錯
尤其是無法100%保證安全的自動化機制
不如相信自己

現在一堆車都是電子油門了,只能相信電腦不會亂開油門 :think:

kevinjiajia 2010-11-26 07:04 PM

防撞

但沒有防被追撞

說不定造成死傷更可怕 :laugh:

whahaha 2010-11-26 10:25 PM

引用:
作者kevinjiajia
防撞

但沒有防被追撞

說不定造成死傷更可怕 :laugh:


最實際應該是有「防呆裝置」 :laugh:


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