修改一下好像有沒小電池可以用, 所以不要當真,當看笑話 :jolin:

應該是發電機的永久磁鐵退磁了吧？？ :confused:

之前我的野狼也一年就在換電池
後來無法電發 點燈還勉強會亮

原來是原廠的碗公退磁了

後來換過磁鐵
現在幾乎全時點燈
電發也很好發....電瓶也已經撐過第二年了...

按理講 應該全時點燈對電瓶比較好吧 :confused:
高轉時讓車燈消耗高壓電力
低轉時用電瓶的電補償運作

不過重點還是發電能力啦...

真的是神奇, 各位把我騎車的習慣都寫出來了, 我是習慣全時點燈沒錯, 我也有猜測是不是這個問題, 最近幾次白天都把大燈先關掉了, 有多撐了幾天!!
我的車是光陽easy100, 而且完全沒辦法踩發, 上次失電時, 為了踩發還削掉腳上一大片皮, 痛死我了!!
今天剛好要去保養汽車, 順便拆電瓶去充一下電, 這樣至少還可以再撐兩個月, 燈車可以發動後, 再來找時間來抓一下漏電的問題!!

困中之困

花了1000多購買鋰鐵電池裝到SUZUKI NEX的人旁邊路過留

鋰鐵電池果然讚，現在大燈比以前多亮了30%以上，催油門有比較有力，不錯 不錯。 :cool:

看來可以準備請店家把SUZUKI NEX上面採發桿拆掉了

問一下 最近機車雜誌有 BOSCH 的機車電池的 廣 告...

這牌子有人有使用心得嗎? 有比較好用嗎?

汽車類的災情就一堆了
花那個錢買MIK版本的還馬上死
省下來買湯淺數個都還有剩

為省錢買大一號的規格(便宜的加水型)，當第一次打不發時就立刻換掉。

我自己真的覺得加水型比較好
救援容易又好保養
免加水耐用性仍然很差

講一個我自己幹過的蠢事
小弟的柴油車電瓶消耗還滿快的，原廠的不滿兩年就葛闢了。
想說車子平時里程數高，進廠保養的次數多。所幸換成加水的電瓶。

有次雙十連假放了三四天，車就這樣在車庫躺了三四天，要開的時候才發現我沒把行車紀錄器拔掉，居然就這樣把電給吃光了 :jolin: :jolin: :jolin:

檢查了下水位還在正常範圍內，想說既然沒電了，那就充電吧。 :D

可是手邊又沒啥專用的充電器，在一堆變壓器裡面翻出了一顆 15V 1A 的小變壓器。 :flash:

恩就這樣把頭剪了，兩條線拉開剝了皮，直接壓到電瓶上。
然後送電 :laugh: :laugh: :laugh:

過了一晚~~

可以發動了耶! :hungry: :hungry: :hungry: :yeah:

了解!

湯淺繼續用...


這樣沒有"保護"裝置,好像不太好吧? :confused: