以勞方來說這就是正確方式,同樣資方立場也是如此,共創雙贏.:laugh:

開業就遇到疫情∼沒裁員∼就很不錯了
而且才1年發1個月就在靠夭∼
之前待20年的電子業∼每年都固定發1個月∼腰不就斷了…

人心是比不完的, 員工不必去思考才成立沒多久, 資本資出很大, 只在乎錢比別人少.
但老闆同理可證也不會太在乎底下, 不然他也沒辦法當老闆, 會心累到身體跟心理出問題.

心腸不夠硬的都不能當高階.
心腸不夠硬的也通常只能當吃虧員工.
有一定薪資的, 除了能力加分, 其實也多少...

我不是只說別人, 這包括我自己.
也不是自己猜測, 這是有統計過的.
如果有興趣, 我再去找找是哪本書做的調查.

精品航空有可能最後倒閉，調整策略挺正常

之前看****宣傳，找的網紅有些很爛，負責的拿一個月剛好 :laugh:

若是空服員，印象中底薪很低，要靠飛行時數，

查了一下華航起新26k, 長榮航30k, (https://blog.104.com.tw/flight-attendant-salary/)

年終若只2~3萬，那真的有點可憐

張肥的3萬7。去年還是前年在某處看到空服員貼