如果真的跟燃煤、燃氣有關

癌症不是一天造成的
20年前燃煤
可能就是今天的病因

燃氣要能改善的話
可能也要等10年以後才能看到下降趨勢

空氣清淨機
多少還是有用
靜電型的免耗材的 用水清洗晾乾
或需要濾網的(一段時間積塵後 其實可以用吸塵器再逆吸)
多少還是有點預防肺部病變的效果
台灣一年快1萬人肺癌死掉

不是喔,




都是馬冏害的,
再不然就是阿共的沙塵暴害的.
:laugh:

除非說排氣驗不過、有人還是造假給他過
就算舊車是用舊的排氣標準驗，舊車的數量再怎麼說也是越來越少、不會比以前多

至於輪胎磨損、以前的輪胎應該也會磨損

有些條件如果是以前跟現在都在發生，應不是造成現在肺腺癌越來越多的主因、雖然它是汙染之一
如果以汽機車部分來看，環保法規是越來越嚴，舊車也漸被新車汰換、數量越來越少

台灣跟以前差異較大因素之一是、工業製造類的比重不斷上升，所以全國各地工廠的數量應該都比過去增加不少.......

我覺得如果你有興趣可以去查看看工業類型然後成長消退來做比較.

直覺下, 我能告訴你, 排放空汙類的重工業比例是下降的, 相關工業也下降.

最近新聞都是講這個蕭條, 那我就拿來打個比方:

譬如, 金屬加工業搭配電鍍或熱處理業, 也就是這種相輔相生的型態比例.

當然新聞上都是高地位的人士發言, 我知道的大多數都已經結業, 不會發言.

:ase :ase :ase

問了一下AI有關於台灣汽機車的數量

---
機車的部分
2011年：機車總數達到歷史頂峰，約為1517萬輛。

截至2025年2月底，台灣仍有超過1466萬輛機車掛牌行駛，顯示機車數量依然龐大。

---
汽車的部分
2011年台灣汽車總數為超過800萬輛。
根據行政院主計總處的資料，截至2011年11月底，機動車輛登記數為2,282.9萬輛，其中汽車有844.3萬輛。

2024年台灣汽車總數，是指該年全年度新車的掛牌總數為457,830輛，較2023年下滑了約4%。
若指的是2024年底的在籍車輛總數，則截至2025年3月底，台灣的汽車登記總數為868.9萬輛。

---
以近10多年汽機車的數量差異來看、不太可能是造成肺腺癌越來越多的主因
何況舊車慢慢被新車汰換掉，汽機車的汙染照理說應該是越來越下降的.......

樓上找出了數量, 我可以直接加上: 現在汽車而言, 也跟以前汙染排放大不相同了.

1. 電動車.
2. 油電混和車.

這兩者排放量應該都低於純油.

所以從現有車輛數量中, 剃除這兩者, 數字應該會更低.

1萬而已!?

好奇起來搜了一下

澳洲一年9000 2700萬人
https://www.canceraustralia.gov.au/...alia-statistics

加拿大20000 :flash: 4100萬人
https://www.canada.ca/en/public-hea...ung-cancer.html

紐西蘭1700, 500萬人
https://nzmj.org.nz/journal/vol-135...-you-cannot-see

好像沒好多少，尤其台灣全是亞洲女是高發... :flash:

這樣換算比例下來
好像幾乎也沒差多少
所以結論是???????
澳洲如果2300萬人=7666
加拿大如果2300萬人=11219
紐西蘭如果2300萬人=7820

同事女的月初發現1.1CM的結節
我幫她掛北榮幫我跟老婆開過胸腔鏡的醫生
她等不及另外掛了一個比較早的醫師
CT看完直接建議要開，看起來應該是肺腺癌沒跑了

馬上決定要開，但是她決定11月初先去日本玩一趟再開
於是排定11月底

身為切過8*3的右肺葉的人，
心有戚戚焉
雖然我只是一般的淋巴瘤
還是開起來比較安心