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中共國的電動汽車是因為還要加上資安與國安兩大負面因素，
開戰瞬間，中共可以讓電動汽車無法發動，變成大型路障， 可嚴重阻礙『導彈車、雷達車、戰車、步兵』 的佈署達數小時至數天， 並且，只要戰備跑道上有幾台中共國的電動汽車癱在那，就可以讓跑道失去作用， 而在台灣幫中共搞統戰的工作者會故意避開這幾點不提。 這些搞統戰的工作者以為死不承認就有用嗎? 其實，中共國的消費者早就現身說明車廠有辦法遠端控制他們生產的電動汽車的主要功能， 包含啟動引擎、更新軟體、限制電池用量，而且可無視車主的意願。 證據在中共國已經到處都是，幫中共搞統戰的工作者就是想裝傻也沒用。 https://www.youtube.com/watch?v=MvKeK9FEtok 若沒時間，可以從 1:13開始看。 ◎控制車子的底層os、應用app 假如不掌握在自己手裡， 關鍵時刻真的只能任由敵國擺佈。 敵國的汽車『硬體』可以開放進口，但是『軟體』則必須完全掌握在自國手裡。 |
引用:
就算是這樣， 許多台灣人包含這裏的網友 還是有能力鼓吹台灣和平投降。 不需要仰賴這些手段 |
引用:
我覺得是這幾十年的教育 培養了上億的理工科學人才 現在是出成果的時候了 未來國際科學期刊 科技產品應用 對岸的角色可能會越來越重 |
2000km的混動，
日本Prius為何放45升油箱 單靠一倍油箱45公升》70 十年前就可以弄出2000公里的續航里程。 事實上已經在排計畫推出優化lite版 透過縮小油箱與電池容量， 比亞迪秦 Lite DMI 可以受惠於 車重降低，達到更優化的能源續行比。 只是這樣做沒有銷售的熱點， 所以先推出2000km增程版吸引眼球。 |
引用:
大陸品牌電動車為了預防自己被淹， 自動開出停車場找停車位， 那必要時可以遙控它做任何事， 為什麼特斯拉FSD要在大陸開放必須滿足某些條件， 普遍認為特斯拉必須滿足資料落地需求，和蘋果一樣， 現在測試階段還必須特殊申請才能將資料傳到國外 而台灣有沒有能力要求，重點是監測確認資料不被濫用， 是很大問號，畢竟政府自己洩密、外包給大陸也不是第一次了。 |
可以遙控自燃嗎？
:laugh: :laugh: :laugh: 燒起來會很爽的 |
大陸合資車為了活命價格大跳水，只有台灣人還在笑大陸車....
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歐美日忙著買中國車回來拆回來研究，
思考如何應對，甚至反過來找中國業者合作， 台灣只要喊喊口號、打嘴砲就好， 不過這樣也好，台灣政府所謂的發展， 就是挖錢給自己人的好藉口， 非常的[台灣] |
引用:
不難啊， 遠端遙控，讓引擎和輪軸斷開，將引擎的轉速強制拉到最高，並解除轉速限制， 維持空轉狀態， 高電流持續一段時間後，很快就會讓電池燒起來了。 |
引用:
日本車是不行不是不想，電池技術落後無法降體積重量 prius PHEV 4600/1780/1430，1570kg，油箱40L，行李箱345L，電池13.6kWh accord e:phev 4980/1862/1449，1756kg，油箱43L，行李箱430L，電池17.7kWh 海豚06 4830/1875/1495，1775kg，油箱65L，行李箱550L，電池15.87kWh |
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