船上一般有兩部發電機，回電應是備用啟動供電
但用電過大又跳不類卡，推回不類卡再跳 = 沒救了
:mad: :mad: :mad:

正想推李船長.
很喜歡他的影片.

確實 這位李船長 道盡了航海上的苦與酸 本身航海這部分專業也夠 我也常看

為這件意外事件做評論 是有那麼可信度 但是 凡意外之事 之所以意外 因為他就是意外

不可預測的東西 不過有一點 我這外行的可以確定 還好是新加坡的船去撞的 是件好事

這要大陸的船去撞了 不得了 肯定是 恐攻 襲擊本土 各種帽子肯定塞滿你家衣櫃

塊材砌的拱橋面承壓是強到炸 . 但側向抗壓的彼端不抗拉 . 碰上側向力就GG了 ...

現在拱橋做RC拱是工法成熟也流行的 . 抗側向力比較好(台灣是用來抗震)
像對面瀝心沙大橋與台灣許多長跨的高架橋 . 都是RC材帶一點拱構造
只是不好看 . 不適合景觀大橋

實錘了！港口沒有安排拖輪護航過橋！美國或改變港口操作機制！
https://www.youtube.com/watch?v=rgzWatF2Dxs

那就典型的工安事故循環吧……

因為已經很久(？)沒出事了
因為物價上漲人工飆高
所以我們就便宜行事/省掉某(些)個環節/步驟吧……

然後就"呯"了……