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- - C919大飛機是何方神聖?為何波音、空中巴士剉著等?
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C919高級內裝曝光
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 就跟你講是個屎坑了,認真甚麼 |
引用:
難怪你那麼愛口國的慘品,懂了 :p |
徵求支那的舔勇,變成火鳥飛回牆內!!
開放喇賽團,ak47團等吹喇叭高手一同當火鳥 ![]() |
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引用:
中国国产大飞机C919的“前世今生” 首型國產大型客機將命名為“C919” 全國政協委員、中國商用飛機有限責任公司副總經理、 大型客機總設計師吳光輝6日透露,大型客機研製工作已全面展開, 首型國產大飛機將命名為“C919”。 吳光輝說:“C是China 的首字母, 也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母, 同時還有一個寓意,就是我們立志要躋身國際大型客機市場, 要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成 ABC並立的格局。” 吳光輝說,第一個“9”的寓意是天長地久, “19”代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。 他說,“C919”之後未來的型號也可能命名為“C929”, 其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。 |
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我心眼比較壞
口國發射天宮時我期待大煙火 現在期待這台飛機早點被呈空軍一號 然後看這邊怎樣舔 怎樣吹....把X潮吹舔出來.... |
中國C919風光起飛 未來發展前景堪憂
北京與西方關係緊張 C919前景堪憂 除此之外,雖然C919在中國國內市場擁有優勢地位,售價也比空巴和波音類似客機便宜,並已獲得包括中國主要航空公司和飛機租賃公司的許多訂單,然而C919未來若是要飛向海外,就必須取得美國聯邦航空總署(FAA)或歐洲航空安全署(EASA)的適航認證,而無論那一項認證都是非常艱巨的任務。 航空新聞網站「全球飛航」(FlightGlobal)亞洲執行編輯華德隆(Greg Waldron)指出,鑑於歐洲和美國都沒有對C919發出適航認證,這架客機未來進入國際市場有待觀察。 華德隆指出:「在獲得歐美發出的適航認證之前,C919無法進入全球主要的國際市場。」 看不懂舔仔們在吹甚麼?? 國外根本不會給飛,這種燒錢程度跟只能國內自己玩,就看能稍多久。 晶片都玩不起來的國家跟我說搞民航機...笑翻牆外人 不過到沒幾個月, 又被爆出總工程師三洨的一天幹幾個,被雙清 :laugh: :laugh: :laugh: 我就覺得好笑,連廢物舔仔都不敢搭的破飛機,為何覺得牆內的韭菜會比你蠢跑去搭自殺火鳥? :D :D :D :D 自己腦殘就甸甸安靜地舔,不要以為韭菜也一樣不要命好嗎?韭菜乖乖的待著還能長大, 當火鳥特攻隊是屍骨無存。 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D ![]() |
所以C919如果沒有牆外的關鍵零件會怎樣呢?........
對了喇神當時不是說過 上海有機會想去看看 其實趁現在可以到上海看看並搭一下大灰機呀..... |
除非AirBus以後不出新機
不然大陸玩你卡我EASA 我就卡你新機的CAAC 嗯....... :rolleyes: |
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