目前的電動車來說，高性能與高智慧才賣得出去。

先不說電池有靜態自燃、遭撞擊容易自燃，還不容易撲滅的問題，
光那電池的壽命，換電池的費用就打退一大堆人了，
更別說有些案例，故障就得花好幾十萬去維修....
至於巡航距離，電動車在日常百公里左右通勤還行，
說要環島、南北奔波這些長距離的行駛，還得看中途休息站有無充電樁，
不然根本就是等著開到一半拋錨了，
或者就是看到電量不太足以撐到下一個點，在心理層面就是超抖，
雖然油車也是有續航的問題，不過至少有一些補救的方案--拿寶特瓶請人裝油。

鋰電池起火後，就只能泡水到它燒光。

如果消防法規要因應的話，就是整層樓泡水，這太不切實際了。

機械停車格或許可行，停車後直接下降到停車槽內，萬一電動車起火就往槽內注水。

什麼情況下，各位會認真考慮電動汽車?

免費送我一台我就收

什麼?不是免費?那就算了

電池安全 充電方便性及時效

這兩個問題不考慮

使用者基數足夠龐大且我還需要車輛的情況下就考慮.

我本質上是一個偏向於人們要盡量使用大眾交通工作的觀念.
減少私用車輛(包括機車), 提倡人們要盡量騎腳踏車跟走路.

最近天氣比較適合了, 我就開始用走的, 下次要漫步到安平, 從火車站.
從北門火車走到新光新天地, 或從新天地走去其它地方, 譬如南紡.

問題還是有:
1. 班次跟大眾交通的準點等品質(或者規劃)問題, 附近還是有野狗(以及垃圾等問題).
2. 價格上可能因為"停車費"開始拉開差距(以汽車而言), 但大眾交通並不便宜到哪裡去.

我想第二個項目的理由在台南高雄是很明顯的, 那就是鄰近土地怎麼運用?
正常而言大眾交通壓低使用售票價格的手段不外乎補貼或另找財源, 附近土地使用很重要.
最棒的作法就是規劃後出租給民間商家, 配合南部最愛的文青&咖啡點綴或許是個方法.

直接是一堆民間買賣就是一次性價差, 稅收也沒多少... 更別提南部大眾交通錢坑問題.
算了, 說多了, 債留這塊土地上的未來子孫, 我也就這幾年繳點稅到退休, 沒必要提醒~

我覺得PHEV油電車才是最完美的方案...
短距離用電...長距離用油...完全不用擔心里程焦慮
或是你家有2台車的方案下...一台純油...一台純電

開電車會不會比較省?
千萬別信那幾個YT講的...他們究竟是希望TSLA股票漲...還是真的電車好
我都霧裡看花了

電車給你不少智慧裝置...但你也要繳不少智商稅
他們這些YT從不揭露這些部分...

1.沒有油可以加了
2.明星
3.超環保人士
4.錢多到要用行李箱裝.
5.頭殼壞掉
6....

電動車滅火方式是用防火毯覆蓋，不用整台車泡水。

我個人確定下一輛車會買電動車，因為我大多是短程接送，偶爾跑長途，未來也有車泊的
打算，電動車可以自由地吹空調，舒適性比油車好很多。

1.玩車用途大於用車:新奇有趣加速快。
2.可以忍受花時間在搞這部車:要擔心充電問題與維修問題
，畢竟車自出狀況就要回原廠，無法在外面汽修店處理。