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- - 輕軌到底給誰走的?
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問題不是輕軌, 這種用路人, 只要他能過去, 就會過去, 而且很淡定~
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引用:
不是一個紅綠燈, 而是人品不好, 一路紅綠燈全都停到 :laugh: |
引用:
那個出事地點連紅綠燈都沒有喔 但是「依法」,那個法就是考駕照給你當標準的東西 裡面清楚規定,只要道路上有斑馬線 無論有無號誌,行人路權等同於綠燈,也優先於車輛 可惜台灣緯度越低的地方,帶著雞腿開車的人越多 而且酒駕出了事還有人檢討行人,真是民智未開的地方 |
引用:
五分鐘夠你寫一首歌了 |
引用:
一路紅綠燈全都停到的背後原因探討⋯ 引用:
:flash: :flash: :flash: 以上不代表本人意見 :laugh: |
引用:
這種和高雄式左轉是特色好嗎~ ~! 四輪電動車也能使用軌道道路,才能證明是很溫暖又有熱情的都市. :yeah: |
南部的老人超愛走馬路的, 但我不怪他們, 因為馬路才最平整.
你走騎樓有斷層, 有路障, 有車障, 有的封起來. |
我昨天騎車在大順路上,突然驚覺
現在大順路施工路段剩下來的路寬,將來也是輕軌通車後 所剩下來的路寬 |
引用:
168兄說的也沒錯 凱旋路被輕軌一分為二加上交叉路口變成6向路口 而且全部都不同步 所以每天都上演 大家都在停紅燈 然後路口淨空的戲碼 小弟在擴建路這上班 每次下班都苦不堪言 寧願騎旁邊的小路亂鑽 也總比在那吸廢氣的好 很多人都說輕軌好啊..........俺都感受不到就是了 :cry: |
引用:
全部都不同步? :shock: 這是另外一種高雄味嗎 :flash: |
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