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- - 這台賓士車我看應該沒救了
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逗留時間標準是多久，斑馬線也都標示要快速通過。 天龍國的公園鞦韆設施安裝計時器，每個小朋友盪三分鐘每次，如大安公園等。 |
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記得有些討論串 有網友盛讚歐美上山下海，極富冒險犯難精神 非我區區島國能比 下回再遇上，就貼這篇嗆回去！ |
引用:
盪鞦韆規定時間我覺得很棒，因為我帶小孩去公園很常遇到霸佔很久的人 整個公園就只有兩三個鞦韆，但是卻有一堆的小孩會去玩 我從很久前就自己規定上去後只能盪50下就要下來給其他小朋友玩 但是這不能拿來類比吧 還需要明訂幾分鐘才叫做逗留 是覺得人民太巨嬰還是嫌政府管太少？ 不過我覺得還是要等待釐清這些人到底是不是要去露營的 如果不是要去露營，只是一連串的事故導致被困在海蝕洞 加上沒有發布警報，我是覺得也沒有這麼嚴重 這一次颱風比較需要檢討的反倒是氣象局的警報發布... |
... 如果都要明訂到所有細節, 那是人民腦殘無藥醫吧? 不好意思, 我說得直白了點.
說真的看到有颱風逼近, 還在等警報才要決定能不能去有疑慮的地方, 就合格上述那句了. 下大雨我就直接不上山賭土石流了, 還等什麼警報? |
不救嘛, 就跟第三世界國家一樣.人民的命都爛命. 真出事了官員就得下台負責.
救嘛, 又讓沒坐過直昇機的人氣pupu. 救難直昇機本身的宿命就是救人, 連菲律賓這國家我們都有派直昇機去救了. 所以能多載一條命是一條. 不過就宜蘭, 硬要說成本的話就燃油成本, 三萬?五萬? 還是報紙說的幾百萬? 跟可能發生的人命比較起來, 酸民真的還要酸嗎? 那條線在哪裏? 我個人認為就是除非禁止. 不然都應該救. 有人說天氣啦豪雨啊, 不會判斷嗎? 我只能說就算連登喜瑪拉雅山的嚮導都會誤判, 酸民那麼厲害? 圓規路線我們外行看天氣圖,最多只削到恒春的毛. 更何況我的理解是10月10日當天發生的事, 天氣好到可以空中展演及放煙火. 對, 好像有新聞提, 之後有發佈海警. 啊人都己經在卡在那裏了. 所以這件事我個人認為是不該那麼酸. 換作是我遇到也得求救而以. 至於要怎麼救. 能不用直昇機就不用. 因為網路上最不缺的永遠是............... |
不是酸, 而是看不慣讓特定類型的人更放膽去亂搞, 然後消耗社會資源.
不好意思說浪費, 因為救人才是道德高標準~ |
引用:
這是傻了才會這麼幹 颱風天搭直升機死亡率超高 去看看夜晚下雨後送搭直升機的紀錄 台灣摔過好幾次 我有個國小同學就當過隨機的男護士 有次下大雨的後送 直升機摔下來 駕駛死亡 他大難不死 但也是躺在醫院好幾個月 後來也換職業 :flash: :flash: :flash: |
引用:
這種人永遠不是最後一個 有錢人就想玩點不一樣的 不然就不會一堆球星 政客 電影明星開小飛機摔死 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
真覺得人命無價的話
那為了自己寶貴的生命 付出部分救援成本 應該是還行吧 |
引用:
要說的是一些警告或標示等，是在保護公務機關。 氣象局發布警報，縣市長保護自己停班課，結果出太陽老百姓就不能逛大街出遊？ 呆丸是島國四面環海，有幾人會游泳每年淹死多少人，上山下海都是傾向禁止而不是推廣。 |
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