:unbelief: 就是太多交流道。反而覺得塞。
希望有國道第三條 北到屏東，台灣的汽車成長很可怕的。

早就超收好幾百億了啦 :unbelief:
現在做的任何道路建設根本就不需要事後收費來攤平費用，
更何況燃料稅沒有隨油徵收，
超收的稅金去哪了?
然後還故意搞個電子收費圖利特定廠商?

有免費過啊......
忘了哪個白痴部長，說不收費不影響，就取消連假收費減免
結果國道塞爆，被人罵翻了，因為正常收費大家就白天上國道

之後就不敢這麼做了，夜間一樣減免，增加大家夜間用國道的意願
但我忘了是哪個部長就是了 :laugh:

賀陳旦
我覺得有史以來最爛的交通部長
花東快速公路也是被他搞掉的，弄一個差不多預算但效益只有一半的台9拓寬
還有名言 "花東塞車當體驗文化"

當初說六成是效益
多的成本要回收

話說早就已回收超額了
被檢討時
又說資產重估的話
就是還沒收夠
又後來弄個建設基金
以舊路收錢來蓋新路
然後就別肖想何時收費期滿了
百姓自己支付成本供建設
再來跟你收錢
還把收錢的油水工作
外包給財團過水
兩大勢力都脫不了干係

現在年輕一代已經習慣要收費
套句好聽的話叫使用者付費
但是...牛已經剝好幾層皮.......

當年這樣講是因為沒有後續計畫。
但後來有高速公路都開到10號了。
怎麼可能免費。

我投 高速公路不應該繼續收費 一票

燃料稅本來就像是 道路使用費, 我們一頭牛要被扒幾次皮? 國外開車我從英格蘭開到蘇格蘭
也沒繳過一毛錢. 然後政府錢多後反而為了消化預算亂維護, 以前只有國道一時也沒那麼常維護
不知道是不是怕弄太好就沒法再維護? 只是台灣順民多, 或付過路費付習慣了, 好像沒付就癢癢的?

然後每次塞車上面, 就想現在都是 ETAG 了, 當"高速"公路一點都不高速, 至少退我錢啊, 有人
買雞腿飯上面沒雞腿的嗎? 沒雞腿只剩白飯難道還要收我雞腿的錢嗎? :jolin:

英國高速公路的免費，是根基在每年政府財政補助幾百億台幣的基礎上

而英國人民的總稅賦是世界前幾高的

英國的總稅收占了全國生產總額32%，台灣只佔18%左右

也就是表面上免費，實際上就是全民平分掉了

對岸的法國超過9成以上的高速公路都是需要收費的

蓋越多路汽車成長越快，所以多蓋沒有用
重點要增加大眾運輸，讓大眾運輸比自己開車快，這樣才能改善塞車

不可能的
以幾次連假來說大家去的都是少人居住的地方
這種地方只有假日會多人去你不可能因此讓全國都有密集便利的大眾運輸網
這樣幹只會產生極為嚴重的資源浪費
而這些地方的政府也擔不起這麼多公設維護費用
此外像那種大家都是出去好幾天的行李的量很大
這種狀況根本不是大眾運輸能處理的
如果此後國內旅遊的浪潮都是如此確實應該規劃新的高速公路跟快速道路
只怕不久後全球旅遊開放人潮又沒了路白修了而已