有官方説法了
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103245005.aspx
“貨輪卡蘇伊士運河 長榮：疑遭強風吹襲偏離航道”

我以為在運河內 不開引擎

蘇伊士運河全長193公里.沒船閘

不開引擎是要發正念航行嗎?

那是在船閘中才會暫停引擎


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

原來如此
我還以為都是靠拖船

不是先用航線畫了大屌才捅進去的嗎?

新聞說過這條運河船公司要付1700萬過河費

想當年英國也要搶這條運河

英.法.以色列發為了搶這條運河
當時埃及與英國、法國和以色列的軍隊爆發戰爭

英、法、以三國的結盟是一種利益的接合
英法兩國對蘇伊士運河有著貿易利益
而以色列則需要打開運河，以讓以色列船隻得以通航


英國企業和銀行擁有蘇伊士運河公司41%的股份
法國擁有52%的股份


美蘇兩國的介入動機各不相同：
其一，美國希望能夠拉攏一批剛剛從英法等老牌殖民國家統治底下獨立出來的亞非拉第三世界國家，避免他們倒向蘇聯社會主義陣營，
其二，英法的軍事行動事先並沒有通知美國和其他北約盟友，英法沒有履行自己的責任，因此美國認為自己沒有責任幫助英法，
其三，英法的行為是舊時殖民主義野心的體現。
其四，三國的侵略行為，給了蘇聯勢力進入這一地區的藉口，蘇聯之前的勢力非常微弱；而蘇聯則能通過插手蘇伊士運河危機淡化國際社會對其出兵匈牙利的關注。



蘇伊士運河危機
不但導致了一個政府的垮台
更象徵了美國完全從英國手上正式拿下了世界霸主的地位

此次危機也間接加劇了美國佔據巴拿馬運河的主權問題
美國間接害了自己的運河

一艘船過路收1000萬
要過還排隊
但是現在只有一台怪手來當救火隊
這維運部門會不會太誇張

那台挖土機相片，像小牙籤要把輪胎撬出來一樣∼