在中國市佔率要用PPM算的...不說還以為高級車
不要賭比較實在
油耗真的就沒辦法
拿不到新的引擎技術，再怎麼做也有限
(雖然TOYOTA那個1.8的引擎從20年前就一直改良到現在還是很威)
汽車工業需要很多經驗累積
不管是動力還是車體設計還是一些小細節
我覺得正L需要從便宜小車慢慢累積經驗和銷售量
台灣新車市場50萬以下的新車幾乎只剩COLT+
從這塊切入比較好

題外話COLT PLUS 45.9萬的優缺點？
可以幫小弟分析一下嗎？

優：便宜、空間大、維修便宜，沒錢又需要新車可以看看
缺：油耗不算好、沒力、安全性差
但我說真的，剛出社會沒錢，是能買安全性多好的車啦
反正這社會窮人那麼多，爛命一條大不了18年後再來
有車遮風擋雨，還是比機車安全，至少機車撞不贏你

可以看看這個
https://www.youtube.com/watch?v=Tupj8gGi2oo
COLT+上武嶺也是OK

:eek: :eek: :eek: :eek:
我也是覺得大部分不是車主的再酸 ,有車主的實際案例才值得參考
你這客戶還真慘 :ase :cry:

最近流行加高的轎車
 

最近流行加高的轎車 :laugh:
被稱呼為SUV
還是轎車
只是長相較好賣的轎車 :D


真的休旅車昰Minivan,最起碼的尺寸就是4.9米
商人帶風向
消費者掏口袋 :laugh: :laugh: :laugh:

Corolla Cross這台我有心動喔
不知道能不能掛自小客貨...想買來當公司車
今年雙11都不知道要買啥了...
考慮來買台車

車不能只看省油
也要看車體堅不堅固(就是車重)
頭又大殼軟是出名的

真的要省油
買電動車不就更省
開20萬km就差多少錢去了

20萬km我大概要開30年左右 :laugh:

URX最近出的樂活版我覺得還有創意+實用的，
可以當福祉車，也可以方便裝卸貨，很不錯。

尤其是看到CC的價格之後，
頓時覺得URX這台車CP值還蠻高的。