是不會有啥大問題

應該說過去可以怎麼做，當然現在也可以

就像可以用柴火生火，也可以用瓦斯生火，一樣都是生火沒啥不行的

但其實一開始就可以弄的更方便更先進的不是嘛?

整個高教機案基本上就是這麼一回事

不管怎麼弄都是堪用，但這種事(高教機)是幾十年才會換一次的

一誕生設計就落後別人一個世代?


本來其實它是可以倍做得更好的，就只是這樣而已

我上面那個連結裡，可以看到本來跟李奧納多在談的M346技術轉移再開發的單發版本
如果沒有被半路換掉，我們今天看到可能就會是這一架

木已成舟
有些事就別說破
就這樣ㄅ...
對某些人來說留名比什麼都重要

:unbelief: 4K有沒有機會 升級8K呢 :laugh: :laugh: :laugh:

台灣HD大家看習慣了。

也是啦...唉

會配備3d眼睛嗎?平面螢幕沒有深度這樣對距離的判斷不會有誤差?

高度距離之類的有儀器專門負責，多功能螢幕上有的可以設定顯示資訊

這個狀況應該是前座學員接手 RTB 才對

會坐上這個高教機的通常已經先通過基礎螺旋機 的基礎飛行訓練 才來接受 噴射引擎的訓練的

後座教官 更可利用4K影像複視器同步得知前座影像、數據，甚至可操作落地，視野比目視效果還佳~~~~~

原來看螢幕比目視效果還佳，座艙罩乾脆改成環景螢幕，這樣視野不是更好?

有看過行車紀錄器影片吧....
你人在車內
鏡頭在車外
鏡頭拍的,視野都好很多啊....

缺點是.廣角鏡頭深景深.遠方目標的距離會誤判
近距離還能用經驗去判斷....
所以,應付起降...夠了
如果要空戰...當然沒辦法
再怎麼廣角也比不上你轉頭......

先前有看過一部法國電影.
主要敘述一群法國人成為準飛官過程.
裡面有出現了高中低階的飛機.
其中有一台雙座教練機.
是並排非前後.
兩邊都可以控制飛機.
教官可以放手讓學員控制.
這個我就覺得不錯.
起降飛機都有相同時視角.