很明顯的偏見
噪音是個人問題,原廠出廠都是符合政府要求
一台入門國產車都比重機貴很多

我覺得如果無法排除偏見(車輛種類品牌)那就很難討論了.

駕駛都是人, 不能說車種沒有影響, 但車種不能判刑.

這篇沒有人提到人眼測速器，我就.....讓我想想要發啥祭品

麻煩四輪大爺不要進來留言了吧....還在那邊什麼機車不要騎太快的廢話

為什麼不是用路人不要違規為優先???"不違規"很困難嗎??

明明就是違規左轉造成的主因,怎麼變成是騎太快變成主因??

就算是要違規左轉,依照轉彎車讓直行車的前提下,不就更應該停止等直行車後在轉

千錯萬錯都是違規的大錯啊,干車速屁事...

是不是自己都違規習慣了才有這種智障想法??

真是無言...

不一定
如果是超跑那種低車身的
超跑駕駛還是有可能領便當

基本上 市區道路若按速限行駛
應該有機會避開這個車禍
第一台機車車速絕對不只50公里
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嗯，沒錯；同日的國道特斯拉車禍新聞完全反映這種情況。

然後這些車上賽道前，為了合乎賽道噪音值，還得去塞消音塞。

看規定速限吧~ 省道4線70/60/50切換不同路段, 不是說覺得可以過就過.

違規左轉這點也是要看, 有些地方沒有左轉燈, 也未必會發現對向的神速, 這類問題很常見.

只是說座位很高的車, 視野那麼好, 這個藉口就比較難用了.

像我這樣賠不起, 其實都等到紅燈才過了, 就在中間停住直到紅燈, 讓後車叭也沒辦法.

二輪族要用生命捍衛自己的行車權利我沒意見
反正命是自己的
要跟大車拼輸贏就盡管去吧

大車駕駛為何不怕撞死人
因為大車的保險會幫忙付
撞死機車騎士 大車駕駛根本不痛不養
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

兒子還小的時候，告誡他走路邊或過斑馬線要注意安全。他常回說，他守規矩卻被撞的話，肇事者要負責。跟他說被撞是自己要受皮肉之痛，他還是不以為然，堅持自己的看法。二輪相對四輪安全性上就是弱勢，所以肇事致死者都被處死刑又如何？失去的已經換不回來了。騎機車真的要小心點，我很佩服騎機車從來不看後照鏡的人，拿自己的命在賭啊。