不好意思，pcbd 、newsnes兩位網友，
小弟的回覆並不是針對兩位，
只是正好引用了newsnes的回覆，
如果讓兩位覺得不快，小弟我道歉，
主要想表達的是，目前台灣的汽車、機車交通事故、違規或是各種行為，
很容易陷入二分法，汽車怎樣怎樣…機車怎樣怎樣…
汽機車還是需要人類去操控，
各種的事故、違規、行為等等都是“人“造成的，
跟交通工具的種類一點關係也沒有，
只要駕駛人(不論是汽車機車)的心態不改變，
交通很難有進步的時候啊…

我在日本的高速公路遇到大塞車,重機騎士也都是騎車縫超車...

您客氣了，您說的我十分同意。

我騎機車的時間比開車多太多了，我不會刻意去指責騎機車或開車的人。
只是看那位仁兄一根手指指著四輪汽車，卻忘了更多根手指指著二輪機車，才發文吐槽他而已。

台灣不少汽車駕駛以為路肩是機車道
非路肩的地方是機車不能走的汽車道

還有以為紅線內可以停機車
之前是真的看到一個媽媽停紅線被開罰單
她的反應是覺得莫名其妙
完全不知道自己違規停車

這種駕照筆試就應該要淘汰的
卻通通拿到駕照 :laugh:

所以，其實最大的犯罪就是政府，駕照太容易取得。(攤手........

有些人的確會不知道違了規

想到之前看到的案例


禮讓行人除了有不足3米規定

原來還有分在行人的前方或後方



防撞！　 禮讓行人不足3米　 騎士挨罰2千元

[youtube]M-ccK4-EeM4[/youtube]

駕照就算很難取得,還有身分證可用,反正有沒有駕照只是一張罰單,

出事了跟肇責無關.

我的想法比較直接, 路是公用的, 人人都可用.

行車不佔用超車道, 轉彎要打方向燈, 盡量不造成其他用路人的困擾. 其他人怎麼開我不在乎, 高速公路上時速200從旁過我也是讚嘆(離有點距離就是了), 如果跟得上速度, 腳踏車上路也可以, 何必去分2輪4輪. 大家都有使用不同交通公具的機會, 不也有不同的樂趣.

死的都是靠邊騎的，汽車併排、臨停、路邊起步、公車離、靠站、汽車駕駛開車門、行人腳踏車爭道、大貨、客右轉迴轉半徑........etc

不開放內側，腳痛部永遠在洗腦機車靠邊騎很安全，機車待轉很安全，藍藍路之左轉靠右很安全，永遠都有孝子孝女孝遺產
禁行機車拿掉，大家正常騎，正常左轉，不就可以少掉很多沒必要的事故

用路人的事故, 有很多都不是他人迫害, 而是自己造成的, 言盡於此.

汽車的確比機車安全一些, 當出事情的時候: 你可以去買車.

但哪一種車問題比較多, 就不是這樣的分類法, 完全看駕駛是什麼人~