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-   -   打穿中央山脈會發生什麼事?? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1162786)

hba1c 2019-06-09 02:44 PM

引用:
作者T磨人改
我記得中央山脈讓我們避掉不少天災,又是天然屏障, 弄掉山脈不就自取滅亡嗎?

反正人類已經在自取滅亡了, 拉地球一起陪葬很正常

zxcv123 2019-06-09 03:05 PM

隧道可以乘載這麼重的岩盤而隧道不崩塌嗎??
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天啊,隧道兩側岩盤撐住 ,哪會崩 :laugh: :laugh:

misman+++ 2019-06-09 03:21 PM

引用:
作者xxdmd
高黎貢山 (https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%BB%8E%E8%B4%A1%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93_(%E5%A4%A7%E7%91%9E%E9%93%81%E8%B7%AF))

高黎貢山隧道是大瑞鐵路位於怒江車站和龍陵車站之間的一座隧道[4],跨越保山市龍陵縣全境後進入德宏傣族景頗族自治州芒市[1],是中緬鐵路大理至瑞麗段的重點控制性工程[4],總長34.586千米[2][注 1][4],是目前中華人民共和國在建的最長單線鐵路隧道[4]、亞洲最長山嶺鐵路隧道和世界第7長隧道[6][5][7]。高黎貢山隧道於2015年12月1日開工,計劃竣工日期為2022年5月31日,合同總造價36.28億元,增建的Ⅱ線工程將在2025年11月30日竣工[3]。高黎貢山隧道工程規模、建設難度與工程風險較大,被視為鐵路建設的又一里程碑工程[8]。2017年8月28日,隨著「彩雲一號」隧道掘進機在高黎貢山隧道工地始發,標誌著高黎貢山隧道進入全面施工階段[9]。

有資料怎沒資料 不...


要闢建十幾座隧道,最長的一條隧道叫做能高隧道

必須貫穿能高山的山腹,橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉,全長15.1公里,無法建立豎井,是其中之最艱鉅的工程

因為包含能高山在內的中央山脈,都是高達2000公尺以上的高山,山脈太高會出現一個問題,就是隧道上方的岩覆太重啦

如果你有細看內容的話,這工程難度應該是天差地別吧,雖然一樣都是很難搞
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

引用:
作者a09036
沒錯
嘴砲都可爭服宇宙
區區隧道有何困難
一砲便通
:laugh:


靠腰,是嘴炮!!!

http://pic.pimg.tw/csi88819/491f13d593455.jpg

xxdmd 2019-06-09 03:39 PM

引用:
作者misman+++
要闢建十幾座隧道,最長的一條隧道叫做能高隧道

必須貫穿能高山的山腹,橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉,全長15.1公里,無法建立豎井,是其中之最艱鉅的工程

因為包含能高山在內的中央山脈,都是高達2000公尺以上的高山,山脈太高會出現一個問題,就是隧道上方的岩覆太重啦

如果你有細看內容的話,這工程難度應該是天差地別吧,雖然一樣都是很難搞
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

從南投六號高速公路通花蓮
http://bbs.tianya.cn/post-333-1442090-1.shtml

對岸5毛說對基建狂魔來講沒甚麼問題

CPAP 三代 2019-06-09 04:07 PM

引用:
作者xxdmd
從南投六號高速公路通花蓮
http://bbs.tianya.cn/post-333-1442090-1.shtml

對岸5毛說對基建狂魔來講沒甚麼問題

連[北]京台[北]高鐵的台海隧道都規劃好了,中央[山脈]隧道只算小菜吧..:laugh:

xxdmd 2019-06-09 04:23 PM

蜀道難難於上青天 四川「逆天工程」雅西高速低跨湖泊高穿山谷! 關鍵時刻 20171031-3 黃世聰
https://www.youtube.com/watch?v=VFF3x3_W6q4

航拍《冒雪精灵》:中国最美高速 - 雅西高速双螺旋隧洞钢架桥雪景 伟大的工程!
https://www.youtube.com/watch?v=T99hvJHGPBA

技術來講對對岸應該是沒問題

不過我還是覺得別蓋好 蓋好以後 台灣原住民最後根據地 可能會被成群閩南人消滅

一堆閩南廟公會在半山亂蓋宮廟

花蓮河道砂石會被閩南土皇帝全挖光

士兵先生最勇敢 2019-06-09 04:54 PM

感覺韓總統有一個特色
就是很會創造超有爭議性的理想
然後他一講出來之後
就會引起一大堆人爭相去辯證,甚至去查法條引經據典來證明他說的可行或不可行
例如之前說要在高雄鳳山區 做總統辦公室
結果就一堆人去查憲法什麼的一堆去打他臉
媒體報導也漫天飛
但等到大家查出證據去告訴他不可行的時候
他早就不Care那件事了
反正有搏到版面就好
至於可行或不可行
那不是他care的事情

又見阿鳥 2019-06-09 04:59 PM

聖哥達基線隧道,是位於瑞士南部的鐵路隧道,也是世界最長的隧道(包含鐵路隧道與公路隧道),全線貫穿阿爾卑斯山脈,主隧道為二條平行的單線隧道,長度超過57公里(35英里),東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道,整套隧道系統總長度達到151.8公里(95.4英里)。由於工程浩大,整座隧道耗時17年才完工。其亦為全世界距地面最深的鐵路隧道,最深處為2300米。

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上面有上千米岩盤...應該還好...上千米的破碎層就...麻煩了
現在人類的技術...就算是破碎層,也能加壓水泥打進去再開挖....
但如果破碎層太厚...應力一被破壞...
不是山崩就是地震....

netblue 2019-06-09 05:08 PM

引用:
作者士兵先生最勇敢
感覺韓總統有一個特色
就是很會創造超有爭議性的理想
然後他一講出來之後
就會引起一大堆人爭相去辯證,甚至去查法條引經據典來證明他說的可行或不可行
例如之前說要在高雄鳳山區 做總統辦公室
結果就一堆人去查憲法什麼的一堆去打他臉
媒體報導也漫天飛
但等到大家查出證據去告訴他不可行的時候
他早就不Care那件事了
反正有搏到版面就好
至於可行或不可行
那不是他care的事情


反正那些支持者...應該看不到完工那天

dahone 2019-06-09 05:40 PM

引用:
作者netblue
反正那些支持者...應該看不到完工那天

這也不是他們會care的點,就跟現在有沒有愛情摩天輪他們有在care嗎?


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