法官心中一把尺, 寶寶頭上一條線.

你有看過誰的房子被縱火燒了 ,
在檢討屋主品行、檢討房子材質的嗎 ?

台灣的交通法規充滿了陷阱
對方闖紅燈以為自己無過失,可能習慣上早已忘了或是根本不知左轉要到中心點

其實還有另一條也是差不多
左轉到多線道,要先靠內側,然後才可變換車道到外側
右轉到多線道,要先靠外側...
我看大部分人都不管,貪方便轉的時候直接轉到自己想要的車道

甚至有些設計不良
比方說,公車左轉後距離不遠有個車站
公車司機左轉時就直接轉到外側省麻煩

假設有個騎士逆向撞上,駕駛人沒有根據左或右轉的規則
照這個判例的過失責任,哪就吃上五趴的肇責

這個?
中和縱火9死／頂加又破牆隔間
https://www.ettoday.net/news/20171123/1058218.htm

不要越過中心點很正常吧
自己在在巷弄內左轉時
先越過中心點
到路口時剛好碰到左方車要右轉
兩台車就卡住了

你左轉不要越過中心點
他右轉也不越過中心點
大家誰也不卡誰
不好嗎?

好吧、你要用這個做舉例就這樣吧 ~

有個東西叫交通規則... 況且, 右轉車沒有"道路中心點"問題啊...
http://168.motc.gov.tw/News_Content...DQi!AoZN1uveA@@
行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
==

再者, 如果左轉車"不越過道路中心點"就轉彎, 那顯然在"開始轉彎"到"越過道路中心點進入橫向車道"的中間這一段是逆向行駛啊.

你的例子真的很差


真的要比, 也是違規撞上超速車致死, 超速車有沒有刑責

今天在討論的就是, 轉彎的方式是不是同類的肇因

這件事就是轉彎轉到對向道的路線上才會有爭議, 並不是什麼中心點問題
樓上的圖已經完整解釋了問題點

真的、下次回文要多想想才是 ...

這個圖只是在找理由給新聞女車主安一個罪名而已。
左轉是一個跨對向車道的行為，不管你有沒有提早轉，你都必定要跨車道。
趨吉避凶是人的求生本能，既然趨吉避凶是人的求生本能。
越早離開對向車道的範圍，就越安全。
趨吉避凶不能太過誇張，但是要求車輛行駛到十字路口中心才可以左轉。
絕對跟趨吉避凶違背。

再者，何處才左轉還牽涉到1.打方向盤2.車輛回正到車道。
到中心點才准左轉，根本是製造問題。
提早左轉，左彎過頭，還可以右彎矯正。
到中心點才准左轉，如果太晚轉，你怎麼矯正回正確車道？

法官不判全責，不是因為女車主行為不正確。
是法官不敢判全責，因為法官根本沒經驗。
不是"不可以判全責"。
而是"不敢判全責"。