哇~ 我不曉得在內線開車有這麼多種類 XD 都很單純跟車或等燈號, 其餘不太思考.
是有發現偶爾隔壁應該是左轉車道, 而我直行後應該是對面車道的內車道那種設計.
但綠燈一亮, 左轉車道的噴射出去搶車道的景象, 這對我沒啥影響因為本人啟動不快~
幾次停在後面看前面的搶車道其實很刺激. (爆米花+可樂預備)

我覺得馬路真的如賽道, 很多人的拚勁都表現在用路上, 好險自己是開車一族..

照著交通號誌、標線走就對了

是的, 我其實司空見慣, 只是被逼車而停是第一次, 而且是為了這種小事情(我也沒做錯).

可能是對方覺得都叭了我還不動, 是我不長眼 :laugh: :laugh: :laugh:

這種智缺算常見,不稀罕 :think:

就是想偷雞,不想排直行車那條車陣,就溜到左轉車道上插隊

然後跨雙白線硬插被直行車 A 到,還一直盧他有打方向燈 :jolin:

說實在，很多時候除了用路人亂搞，縣市政府車道也亂畫，直行車道開一開變左轉車道，台中都是另外畫一道出來，這樣才對，不然一整條直行變左轉，你要多遠之前換車道?搞得整個車道空空就為了每次紅燈那一兩台要左轉也不符合道路使用效益，跟電扶梯左邊讓人走一樣白癡，反而更慢。

台灣紅綠燈效益很差，常常綠燈一大段時間沒車走，不會根據離尖峰時間調整紅綠燈秒數。美國似乎有這樣做，總覺得他們紅綠燈時間不會太久。

這個無解, 因為官大學問大; 用路人自己去適應解決.
規劃爛, 用路人爛, 就整個爛掉的概念, 大家各自賭賭看.
你真的要完全按規定開車, 其實很難.

隨便一個, 中島樹高到看不到車合流, 千萬不要跟我賭雞排.
一個地方賠一份, 我可以吃到飽, 吃好幾天~
省道交流道, 到處都是這種規劃, 強啊 (特別是好久沒修剪了)