我也是PGO tigra 150
目前後避震用PGS避震預載阻可調 一對6000元
前叉用DY內筒組(內管+彈簧) 一對3000元
使用11個月了
體重+背包等物品約=95公斤
少載人 幾乎都單人

在調好後 至今未再作任何調整 還很OK
原廠前後避震一年就不行了...
換了以後 只想說 她媽的 怎麼沒有早點換

還有 重點在於 原廠後避無法分解維修(就算可以 CP值也很低)
PGS後避 保固一年不漏油 過保後 一支維修1K元
也就是未來一旦需要維修 只要花上2K元 就又有一對近乎新品
原廠125無掛瓶一對就要3K了
算一算 只要騎兩年 就划算囉

但...我還有一台SYM T3
原廠避震 目前約27XXX公里 就算後避在晚上安靜路段慢速過坑洞會有異音
可是舒適度以及性能表現 都遠遠超級大勝速可達...
行程以及角度真的就是天限所在

tigra 150 原廠應該是配　掛瓶預載可調那種

換改裝零件前　有試過

前叉重灌油＋調整後避震預載　嗎？

會換主要是因為前後都漏油了
前叉重灌 店家只收800元的樣子
但...換內筒組才3000 當時有點餘錢 再加上腦波弱
就試試吧 只能說那支撐性能以及阻尼穩定度 都比新車時好太多

而後避震是又過了二個月後 因為有了前叉的良好表現
又有預算的情況下 就殘殘敗下去

原後避震阻尼已失去許多性能 調預載就沒意義了

後避震無掛瓶 前叉更是看不出有改
全套就是低調優先 通勤車嘛 被拔走就搞笑
年輕時 可以整天在那調預載 找流用 結果最後還是上最硬那段 根本搞屁

目前後避震也沒試過其它牌子 但以經驗來說
至少它外觀及結構(還有實體剖面可以玩)
看來強壯且精實多了 有些改裝品牌...看來就像玩具

現在有改善了!雖然還不到滿意!
新車前叉不順,把後避震預載調硬!現在前叉軟化,後避震預載調回初始值,有改善了!
感覺前叉與後避震有連動關係!

前叉和後避震有連動關係

如果有一邊太軟

車在移動時，重量會壓在那邊

前叉要正常，後避震才能調對

許久前買了台　化油新勁戰
後避震調第二段，遇凸起凹洞　確定是過軟
調硬成第三段，狀況卻沒有改善，只能調回第二段
好險有練過

馬上去重灌前叉油　20w 105cc
重灌完調成第三段　就　”對”　了

前後搭配起來　遇坑洞有感覺但不至於難過

原廠穩定度大概時速　40KM
調整過變　80KM

有連動關係，但是各有用途所以可以自己判斷是那個避震器要改
當過大坑洞的時候，如果把手握不大牢，就是前避震
(通常我被震到影響手感，就會考慮處理前避震了)
如果都過了坑洞了，還感覺椅墊在上下震盪，就是後避震
(嚴重時你會覺得車子在擺動)

更細的感覺之類的，就見仁見智

T3大輪徑差很多