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- - 台灣駕車習慣帶去日本GG惹……
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雙重標準是一定要的, 因為地方就不一樣, 人文就不一樣, 怎麼能共用一個標準? 其實呢, 說個題外話, 我也是反對同工同酬制度的, 因為同工未必同樣產出(素質). |
引用:
不奇怪 台灣汽車駕駛撞到二輪的起手式 撞到機車下車就說你騎太快 上次有個撞到剛起步的機車,也是一下車就罵對方騎太快 |
引用:
個人開車騎車看到行人過馬路,盡量禮讓。 看到這種案例不管發生在哪,我都會認為是駕駛的錯。 |
引用:
騎腳踏車上國道還橫越馬路... 駕駛應注意未注意 肇責七比三 退堂!!:mad: :mad: (威~武) 日本的執法方式用在台灣 交通應會好上一半 :laugh: |
想到之前多次機車路權問題、汔車撞人事件
有多少人那個嘴臉~~~哎~~~~ 把這些人丟去國外,讓國外政府處理好了 讓這些人下半生連開車都不敢 |
引用:
個人在大馬跟泰國自駕過,他們的駕駛平均水平個人覺得是高過台灣的,尤其禮讓這兩個字 |
引用:
我是贊成日本考照制度啦 保證路上雞腿少一半 |
引用:
昨天下午在T字路口,在玟馬線綠燈時過馬路 右轉的車沒一台要停下讓我先過 只能等車距間隔大時快走過去 :tu: |
引用:
所以是先進國家對行人很尊重 不是車多車少的問題嘛 開頭就說「越先進的國家其實汽車是相當少的」 就不對啦 而且日本東京車也很多 越先進國家會有越便捷的公共運輸 降低民眾購買車輛的動機 這樣說比較正確吧 |
引用:
我會停下來讓行人... 只是當看到行人過馬路不快步通過, 一邊打打鬧鬧或者滑手機到停在斑馬線中間時, 真的很想直接叭下去... |
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