PCDVD數位科技討論區 - 待轉區淪待撞區？取消「機車兩段式左轉」　車禍降40%

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cdx	2018-04-09 11:55 AM

引用:

作者orea2004

慢車道速限30，這就有快慢車道的分別了。

問題是台灣是不讓機車騎上快車道
因為在台灣那個實質上是汽車道

blair

2018-04-09 12:22 PM

引用:

作者pvd1985

沒待轉區腳踏車比較危險
腳踏車速度太慢,一般不會去內側
而且腳踏車也沒辦法打燈號
很多地方根本沒畫自行車線
沒待轉區就變成要下車用牽的過斑馬線
比較安全

日本的腳踏車是「行人」
現在台北市顯然也把腳踏車當成「行人」
才會把腳踏車道畫在人行道旁但非車道上

前次那個失敗的腳踏車道是畫在車道上
不一樣

healthfirst.

2018-04-09 12:31 PM

沒待轉區腳踏車比較危險?

腳踏車跟機車共用車道這件事本身就很危險了

ppoq	2018-04-09 12:40 PM

不算上待撞區的風險

我還蠻愛待轉區的因為可以放鬆一下 :laugh: :laugh:

言身寸言身寸

2018-04-09 02:05 PM

引用:

作者pvd1985

那我一定活在平行世界

我看到的腳踏車很多都是紅燈直衝或直接左轉

快車道、人行道、天橋、地下道都能橫衝直撞

待轉？少...

orea2004

2018-04-09 02:16 PM

引用:

作者sutl

日本並沒有畫出待轉區，而是規定慢車(限速30km)不能進快車道，所以只能在外側兩段右轉。

另外50cc未滿機車也是騎車道中間，所以有日劇特別拍個30km路隊長的畫面 :laugh:

對啦
講錯了
日本真的並沒有特別設置

引用:

作者cdx

問題是台灣是不讓機車騎上快車道
因為在台灣那個實質上是汽車道

事實上台灣的交通規則裡面也沒有禁止機車走快車道。
交通部的規畫原則裡面基本只有三線道以上才會有禁行機車
而且會有一快一慢給機車行駛。
但交通部又給地方機關車道規劃的裁量權
所以才會有一堆地方連兩線道都給你禁行機車+待轉
而交通規則裡面機車是汽車的一種並非慢車
所以台灣的這種規定跟習慣都是在認知的謬誤下造成的

marks

2018-04-09 02:39 PM

引用:

作者orea2004

對啦
講錯了
日本真的並沒有特別設置

事實上台灣的交通規則裡面也沒有禁止機車走快車道。
交通部的規畫原則裡面基本只有三線道以上才會有禁行機車
而且會有一快一慢給機車行駛。
但交通部又給地方機關車道規劃的裁量權
所以才會有一堆地方連兩線道都給你禁行機車+待轉
而交通規則裡面機車是汽車的一種並非慢車
所以台灣的這種規定跟習慣都是在認知的謬誤下造成的

之前真的很多兩線道全都漆上禁行機車, 然後直接用錄影取締
只要公車靠到路邊載客, 或是其他車輛路邊臨停
整條路就完全塞死在那邊, 因為錄影取締的關係, 內線就空在那邊沒人敢走

二手男	2018-04-09 06:36 PM

引用:

作者marks

不用之前..
現在台南就是..滿滿禁行機車.
跟民眾說這樣很安全.然後死亡率最高<<<不知道為什麼?

桃園.新北施行部分路口消除待轉區.事故率卻下降.

michaelweng

2018-04-09 07:05 PM

引用:

作者marks

只要公車靠到路邊載客, 或是其他車輛路邊臨停
整條路就完全塞死在那邊, 因為錄影取締的關係, 內線就空在那邊沒人敢走

在台北市民生西路被守株待兔的警察拍2次
都是公車停靠擋道
2次申訴都撤銷罰單
後來禁行機車被塗銷了

喵吉拉	2018-04-09 07:14 PM

引用:

作者Jo Jo Chin

待轉要怎麼打方向燈,真的是很困擾的事...

在下的作法...先慢慢靠右然後打左轉燈進入待轉區...

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是01:36 PM.

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