PCDVD數位科技討論區 - 台鐵區間車，從南港搭到基隆下車，要45分鐘正常嗎?

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MAXX228

2018-02-23 11:25 AM

引用:

作者bigdatasmallapp

你的問題的確是比較特別

如果依照這個網站的資訊(http://tradiagram.com/)，以下是你那一天的鐵路預計行走規劃
https://i.imgur.com/7W7HQeh.png
原圖：http://tradiagram.com/west_link_north/WESTNORTH_20180218.html

你那班區間車應該是 1220 車次，到了三坑站足足有 4 分鐘左右都不動的，其他大多數都是直接交會

基隆那一段印象中也是雙軌，應該是不需要等 1243 那一班列車通過才要走

三坑=基隆中間有X型道岔

推測出站要拐股，等轉轍器復位才放電車進基隆

像這樣

P1021096 by Maxx Hsu, 於 Flickr

northe

2018-02-23 12:23 PM

引用:

作者Earstorm-5

我天天坐火車通勤, 幾個經驗.

1. 網站有車子行駛時間可以讓你"參考," 同樣區間車也是有差異的, 即使都站站停.

2. 慢車一定讓快車, 別問理由, 沒得抗議.

3. 如果一開始有慢, 後面每一站的慢會累積.

4. 或許很多人不曉得也不會被公關承認, 但人多車會慢, 行駛速度而不是月台時間拉長.

5. 第三點+第四點會大幅度增加誤點, 這兩者幾乎是雙胞胎且負負得更大負.

6. 最近特殊列車增多, 譬如彩繪跑特定的列車, 只有特殊票號能搭, 一卡通之類都不行.

7. 第二點+第六點就是另一個區間車被強迫接受的犧牲.

以上.

第二點慢車讓快車的理由是，對號列車誤點超過一定時間要退票，所以才會有慢車讓快車的問題，區間車就沒有退票的問題。

strong

2018-02-23 02:31 PM

引用:

作者northe

第二點慢車讓快車的理由是，對號列車誤點超過一定時間要退票，所以才會有慢車讓快車的問題，區間車就沒有退票的問題。

應該不是 ....

慢車停靠站多，行車時間較長，本來就需待避，讓快車先行 :D

northe

2018-02-23 05:55 PM

引用:

作者strong

應該不是 ....

慢車停靠站多，行車時間較長，本來就需待避，讓快車先行 :D

你沒遇過莒光號(非環島觀光列車)比自強號先行例子，會有這種情形就是莒光號誤點快超過退費的時間，但自強號誤點不多，就會有這種情形。

Earstorm-5

2018-02-24 10:15 AM

我比較懶惰, 只看結果不問理由, 也都是搭區間, 幾次經驗後就曉得要怎麼搭.

後面有三位數距離不遠, 時間差太小的, 就要有心理準備, 不然就是那之後再搭.

至於彩繪車, 台南車站都有了, 雖然不曉得是啥 =.=

archi

2018-02-24 04:44 PM

樹林以北真的太多小站了，政客亂開支票的結果，台鐵虧錢，民眾嫌乘車時間太長

nomad

2018-02-24 04:58 PM

引用:

作者archi

樹林以北真的太多小站了，政客亂開支票的結果，台鐵虧錢，民眾嫌乘車時間太長

這個哦
可能跟你想像的不同
北部這些小站多，但是客流量很多
之前看過的數據，乘車率不低
虧損的真正原因是要養一大票退休人員

中南部一堆站，看似站距比北部的站距長
但比一比營業額，說不定還比不上

northe

2018-02-24 08:59 PM

引用:

作者nomad

客流量的確是北部較多，最少的好東部幹線的一些小站吧! 營業額東部幹線除了花蓮站排第五還第四之外，其餘的站都輸西部幹線很多。

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:11 AM.

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