Porsche出LSUV後一炮而紅，讓所有跑車、豪車車廠都放棄原則了啊... :p

我覺得Urus的造型實在是愧對Lamborghini的招牌啊，
怎麼看都覺得很不協調，
原本在超跑上很美、但拉高之後就覺得一整個怪。
那個後座空間看起來也是一整個悲劇，
膝部空間看起來可能Vios都比它強 :jolin:

但，有Cayenne的前例，
我相信這車還是可以大幅擴大Lamborghini的市場版圖的...

這個接觸老爸的業務有說，一年最多3500。這會是小牛家未來量產車的目標。為了避免同樣的車滿街跑。

不過由於價格跟當初他們幫我爸預估的多了15%，我爸覺得價差也太多了。雖然說也沒有想過要買小牛家的SUV。只是業務一廂情願覺得我爸會牽一台。 每次我爸去作保養都跟我爸談一次。 :laugh:

令尊是不是老客戶？加拿大的含稅價格不知道多少？

所以我之前才說頂多就是跟小牛的銷售量差不多或好一點點

除了客群的關係之外，原廠也不可能想多賣很多，產能、品牌都不允許賣太多

光是多賣這三四千輛就夠賺了

會買這台的，大部分也不是會買Urus的客群，所以基本上就是多少錢做多少事
在這個一堆賓士價格都屌打海神的市場，有個不一樣的標誌就是比較屌

該有的加一加，289xxx加幣。

設計師: 我們這一台是2+2 SUV :mad:

看在它是世界最快、Nurburgring 最快的SUV、藍寶第一台V8 渦輪增壓車的份上，看習慣就不會覺得怪，至少我覺得比Cayenne 甚至賓利的SUV 好看 :laugh:

* 4.0-liter twin turbo V8
* 650 HP
* 850 Nm，86.7kgm(2250rpm)
* 8-speed auto
* AWD
* 0-100 kph in 3.6 sec，0-200 kph in 12.8 sec
* 305 kph top speed
* Rear wheel steering
* Six drive modes including Sabbia (sand)



3003mm軸距，後座空間其實沒那麼悲劇，後座大多坐老人女人小孩啊 :laugh:

OK了啦
至少藍寶堅尼跟法拉利的SUV長高後還有把它再壓扁
保時捷跟賓利的SUV長高後就忘記把它再壓扁

可能是喜好不同, 我比較傳承老一派(日系豐田)的眼光, 優先看比較舒適的房車.
他們大多買Crown, 台灣沒有, 所以我買Lexus, 不過差不多意思, 豪華四門房車.
不嚮往高車身, 但也不會喜歡低車身, 穩定, 高品質的共用件也方便保養.

至於加速度(貼背感?)以及銳利轉向, 不會強求, 因為使用環境"派不上用場."
很久以前有個年輕的去改裝換懸吊系統(印象中)與剎車, 被罵到狗血淋頭.
舒適, 沉穩, 隔音才是重點.

PS. 有錢買什麼車都好, 但駕駛品德要跟上, 路上有其它用路人請收斂.

紅馬沒有SUV啦，高層也早就說完全沒有SUV計畫

網路上看到的圖都是P出來的