PCDVD數位科技討論區 - 台皮日骨國慘車全面失守.....

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 台皮日骨國慘車全面失守..... (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1137998)

引用:

作者amauago

怎麼汽車工業說自己是火車頭，營建產業也說自己是火車頭？

台灣火車頭多了..
之前石化.塑化.鋼鐵.水泥等等,每個都說自己是台灣經濟的火車頭不要逼他們出走..
改天路邊賣雞排的也會說他才是經濟的火車頭.:laugh:

關稅那些老問題不講了，這是結構性的問題，20年前扛瓦斯的3萬8起跳，accord一台60幾萬，現在大學生22k，camry 90幾萬，中產階級消失，消費力就在那了，什麼老車限制上路、加重稅負都是不肯面對問題的爛方法，這樣做只會讓路空曠點；國造車一樣會消失。
上班領錢的勞工下班就是花錢的老闆，企業不願分享獲利，就是要面對內銷市場的萎縮，獲利萎縮只好再由人力成本著手，畢竟在台灣政商關係和樂融融，costdown這個最方便，這是絕對的惡性循環；人才空洞產業也跟著空洞，剩下的是沒人住的黃金豪宅跟一片荒蕪的市場。

好慘啊~~~~~

居然還要等五年>"<

引用:

作者czf52017

最好全部都改進口，配備才不會東拔西拔

進口的一樣能搞台灣特別(偷料)版

不過當然是要看代理商是哪家 :flash: :flash: :flash:

引用:

作者飄鐵人

國產神車不賣了？汽車經銷商悲觀預測：台灣國產車，5年內就要消失
[商業週刊]

為了接棒計程車運將最愛的Wish以及商用車Innova兩款車，和泰推出Sienta應戰，想要用一款車吃下兩個區隔市場。但上市半年，每個月平均約1100多輛，遠不及當初規畫的6成。...

和泰推出Sienta，想取代 Wish，大失策呀!!!!!

內部空間差這麼多!!! :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

安全配備嚴重不足~售價感覺沒有國產的味道~~~
就轉往進口車了~
(國產車售價越來越高~進口車入門價越來越低,就這樣反轉了)

引用:

作者飄鐵人

國產神車不賣了？汽車經銷商悲觀預測：台灣國產車，5年內就要消失
[商業週刊]

2017年11月22日下午4:19

文／黃靖萱

台灣的國產車，即將消失了嗎？近年來國產車市佔遭到進口車侵蝕已不是新聞，但國產車可能會消失的震撼彈，來自台灣汽車龍頭和泰汽車的國產大型房車，被市場喻為豐田（Toyota）神車之一的「Camry」，居然也即將退出國產的行列了。

Camry一個月高峰時兩千多輛，逐年掉到平均只剩500輛的規模，讓總代理和泰與原廠日本豐田做出下一代改款將改採進口的決定。

近年國產車節節敗退，2005年台灣車市高峰，當時國產車市佔高達86％。今年急轉直下，九月單月銷售量，國產車市佔率一度只剩52％，「保五」成為今年各國產車廠最重要的任務。

「再這樣下去，5年內國產車就要消失，」一位在車界已40年的汽車經銷商悲觀的預測。

「Camry是被RAV4給打趴的，」一位豐田體系的主管說。近年來...

EPS　屢創新高的和泰　打趴了所有的國產車廠．．．

現在連自己都打趴

引用:

作者魯飛

國慘車不都是拿日產車來COST DOWN一下
COST DOWN一個零件要三年開發期？

一台車子的生命都不一定有三年了
這個開發時程太誇張了... :jolin:

兩年以上左右跑不掉

以我之前在傳產RD的經驗，光中大型家電OEM，從談導入到正式量產出貨就差不多要花1年以上了

一般國產車流程要先跟原廠洽談國產化後的在地生產清單與配備授權

鈑件.塑膠.內裝等大致會在在地化生產名單上，電子跟燈系要看有沒有適合的廠商能接(通常會有，比如說豐田，在台灣跟很多零組件生產廠商是有股份或合資關係的)

其他SRS.引擎.變速箱.傳動組件或是比較重要的就不一定，整組原裝船貨進來組裝的也有

國產化比例談完時國產化授權金就會跟著一起確定

之後就是談後續廠商選擇.送樣與開模等後續作業，比較大型的鈑金.塑膠件(比如車身蒙皮.結構鈑件.內裝大型塑膠件之類得)，開模到首次試模至少要半年以上

(為了減少開模失敗的機率，我們在正式開模前會先用快速成型技術(就FDM之類的)試做幾個1:1模型比對與假組，發現跟修正一些問題後才會開模)

一直到實際全車試組完到各種測試時，某些部分仍舊會因為某些原因回廠重改，整個流程兩年左右算差不多

車廠一切都以
獲利為最高準則

管你哪裡製造

引用:

作者selk

安全配備嚴重不足~售價感覺沒有國產的味道~~~
就轉往進口車了~
(國產車售價越來越高~進口車入門價越來越低,就這樣反轉了)

+1
去YAHOO汽車網頁看就知道了...
以同等級來比較馬2跟YARIS
馬2豪華型對比YARIS豪華S
馬2安全配備多了雙前座側面氣囊.全尺寸頭部氣簾.循跡防滑控制系統.斜坡起步輔助
YARIS少了上述幾樣只多了車道變換輔助系統...
然後馬2 65.9萬 YARIS 67.9萬
當然啦YARIS還多了空力套件.雙前座跑車座椅.中控螢幕.前霧燈等等..
就看消費者試要安全性還是要拉風性.:laugh: