作者a09036

那個在日本大概20萬台幣就買得到了吧
如果可以來台灣組裝販賣就好了
應該一堆人不買機車了

作者剛蛋

台灣地小人稠
不是停車位難找的要死 就是一堆沒公德心的路邊想停就停
車卻都要大 要闊 要霸氣



而在日本時
不管在城裡 或 鄉下 卻發現他們的車都小小的





可 人家國土不知道大我們幾倍

作者csshihv2

那是畸形法規造成的
你看過那個國家是用車重在扣稅?
是的，你沒看錯，這個怪國家叫做日本
而且Kcar產生有其特殊性與時空背景
否則，依照我們的使用習慣，應該是大量pickup當道
比街道小?
你覺得吉隆坡會比較大?
清醒點吧
Kcar，怎麼看怎麼怪
連停車都有問題的人，不是該大量檢舉，就是該把這些人駕照直接吊銷
怎麼會倒過來，要街道去遷就這幫人?這邏輯怎麼想怎麼不通阿

作者KenGou

本來是開車上班的,有一陣子車子不能動,改大眾運輸後才發現好便宜.

現在每天通勤費用來回是86元. 一個月上班22天 --> 86x22= 1892元/月

如果開車, 公司旁停車位月租 2600元.

路程來回40公里, 就算上下班時間塞車一公升能跑10公里,

40x22/10= 一個月要用油 88公升,一公升26元 也要 2288元/月.

再加上高速公路來回, 一天要16元 --> 16x22= 352 元/月

還有每5000公里要保養一次, 約需保養費2500元好了.

等於每公里需花費 0.5元 進行保養, 每月里程數 880公里 等於每月保養費 440元

還沒有算到耗材費用以及上下班塞車, 一公升不可能到10公里.

2600(停車位) + 2288(油費) + 352(里程費) + 440(保養費) = 5680元

減去大眾工具費用 1892 元 = 每月多花 3788元

一年約多花費 45456元.

就算這些錢不拿去存起來或買基金, 直接拿去花掉也能去日本玩.

所以現在都改搭大眾...

作者bigdatasmallapp

不知道為什麼就是感覺很多人愛開那種車，偏偏開車習性卻越來越野蠻

我個人是絕對不會買休旅車的