我上台車是 focus 二代 tdci ，曾經在鑰匙轉到紅火狀態下（方向盤鎖已解除，引擎未發動）原地轉方向盤，是真的轉不動。如果有練三頭肌的或許轉得起來吧。（focus二代用的是EHPS，說穿了還是液壓動力只是換成電動馬達幫浦罷了。）

停車的時候很常,因為我家這邊真的超難停
其實很多地方也是,例如大賣場,有些格子真的超小
台灣的大賣場大概只有好市多最好停吧 :flash: :flash:

二手車嘛 :laugh:

直到e87才知道 :like: :like:
沒太多需求的話，車子的結構還是單純一點比較好

電子系統跟電腦控制的東西太多修起來壓力很大 :jolin:

現在買新車，我都不忘去掏寶買原廠診斷系統包
除非都只玩80年代老車
否則這類電子系統只會比過去多
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哀，精通機械結構又精通某些車種電子系統的技師也越來越難找

可變齒比方向盤，雖然用行星齒輪組連接，但萬一壞掉，空轉也是很正常。

如果電腦發瘋，要逆轉也可以。

齒輪沒那樣容易崩裂，不要小看了現代的冶金技術，目前發生案例零......

電腦當然會發瘋，但工程師沒有瘋，所以所有的動作機構都有自我檢測功能，發生錯誤就會停止動作，通常是以兩個相同的感應器，以交錯的方式做動檢測∼

齒輪不用崩，電腦就可以讓方向機轉動了。

未來要做到甩尾時自動反打方向盤也可以，駕駛是正轉還是反轉都不影響。

既然都已經做到如此，那有沒有齒輪連接都一樣，都是由電腦控制，轉方向盤不過是下達指令而已，跟電子油門沒啥差別。

現代人好像非常依賴動力方向盤了
其實只要不原地轉, 我覺的是沒什麼差

地下停車場.... :cry:

以前我開 Opel astra 的時候,
這輛車還是傳統的油壓方向機,
因為老了,發生方向機漏油的問題,
當方向機油太少的時候,
開車一定會知道,
因為方向盤很難轉,
所以我個人覺得一定會知道,也一定會處理.
我們不是專業賽車手,沒人想開轉不動的車子. :ase :ase :ase


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車廠建議換方向機,
順便給我半瓶變速箱油,
跟我說,不換就是多多注意方向機油壺的高度,
不要為了懶就裝太滿,也不可以太低,
我的作法是先用止漏的方向機油試看看,
大約用掉4支左右,
觀察油壺得知,漏的情況改善了.
天氣熱,比較容易漏,
因為一開就知道很重手.這時就再補一下.