黨國航空站還沒淹.....
萬一下周要出差, 我應該會堅持要訂一航廈的

平常都是漏水、淹水，頂多水幕；遇上糞水的真的是三生有幸…

桃機不淹水還能叫桃機嗎？

感覺近10年才比較常看到漏水新聞，早些年比較少

現在政府採購/公共工程招標的風氣不良的問題所導致
沒靠山的公務機關辦理招標只敢用最低標

業者利潤一低/無利可圖就會層層轉包再剝削
結果做出來的品質就會很爛... :sleep:

之前看新聞,總是報導桃機爆糞水管路的 ,去年開始才是淹水偏多

臺灣喜歡問為什麼
但不去問 當時是誰開標的，標案內容，以及負責的主管，及標到的公司及施工的公司及負責人

我也很想知道啊，但是肩負監督政府施政責任的媒體和民代們就不往這個方向究責，輿論就是像你現在看到的這樣不分青紅皂白，能怎麼辦。行政體系我倒是能理解公務機關向來就是喜歡官官相護，互相掩護到安全下莊領退休年金，可能換了政黨也沒比較好，底下還是都是一群老面孔換不掉

我也覺得這個問題這麼大為什麼從來找不出可以負責的人很是奇怪，行政體系就算了，可能我說的官官相護心態，那外部監督機制，像媒體民代和我們納稅人花大把錢養的監察院在幹嘛，沒人出錯，也要給個台灣公務官僚體系就是這麼爛沒法改的報告出來交代啊，我們選民也才能死心，接受不管換什麼人上台可能都無法改變政府就是會這麼差的事實

簡單來說就是四個字

官商勾結

不、不、不...管線漏水的雖不是沒有，但很少是壓力管銜接處爆開的。
因為國內配管訓練還滿扎實的，一般都還有要求試壓...

問題比較大的是排水坡度、方向的設計，與排水暗管的壓力問題...
這部分不像機電要有技師簽證...大部分都是包商憑經驗隨便做啦~~~

一般驗收哪裡會搞極限測試？最多水龍頭打開沖幾分鐘沒有災情就收工了...