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goodpig 2017-04-20 08:34 AM
引用:
作者laifu
真要拿超跑來比的話，我很懷疑會有多少人要買，甚至買來平時拿來開。 沒有動力方向盤，引擎聲浪大到音響開再大都蓋不過去，車後視野狹窄，行李箱基本上是不存在，說不定連飲料杯都沒有，馬力過大一不小心車子就有可能失控。
在賽道玩是很爽，每天開著跑來跑去就是酷刑了吧。

你的刻板印象完全錯誤，現在的超跑完全不是你想的這樣

超跑賣得可好了，不用懷疑有多少人會買，因為熱門車款要買還要等很久

為什麼那些有錢的屁孩能開得動超跑？因為現在的超跑比起古早時代的超跑都很好開了

隨著速度提升加重力道的動力方向盤都是基本配備

車後視野現在都有倒車、環景鏡頭可以解決

行李箱雖然沒有一般房車大，但是出去玩兩天的行李絕對放得下

甚至法拉利的GTC4Lusso，不僅能乘坐四位大人，後行李箱還有450公升的空間

goodpig 2017-04-20 08:46 AM
引用:
作者阿帕契女王
所以麥拉倫會成為麥拉倫，寶馬依舊是寶馬
寶馬終究做不出F1，連麥拉倫入門超跑這種級距寶馬都做不出來
做超跑跟做引擎是兩個世界，尼桑就算有最速R35，依舊不被大部分人認為是"超跑"

米漿有玩過F1阿，2005年買下 Sauber 成為全廠隊

玩到2009年退出，期間最好成績是車隊第二名

米漿的實力真的有，要或不要而已:laugh:

只不過他們不想燒太多錢，比較注重世界房車錦標賽

GERORO伍長 2017-04-20 08:48 AM
引用:
作者laifu
為什麼要拿supra跟超跑來比？
supra 的定位不是前置引擎後輪驅動的中價位跑車嗎？ 稍為貴一點可是不會離譜，普通人開著上下班也不會有太多駕駛需求。甚至手排檔不會開都有AT可以選。

真要拿超跑來比的話，我很懷疑會有多少人要買，甚至買來平時拿來開。 沒有動力方向盤，引擎聲浪大到音響開再大都蓋不過去，車後視野狹窄，行李箱基本上是不存在，說不定連飲料杯都沒有，馬力過大一不小心車子就有可能失控。

在賽道玩是很爽，每天開著跑來跑去就是酷刑了吧。

現在的toyota的86還有 Mazda 的 MX-5 就很好，普通在馬路上開著還是很有開車樂趣的。希望supra 不要又做成純跑車，我是很懷疑有多少人有那個財力在普通日用車外再花錢買一台賽道用車的。



這描述不就是指這台嗎?

jase 2017-04-20 08:55 AM
引用:
作者GERORO伍長

如果是這台的話 什麼都沒有也沒關係
帥就好了

laifu 2017-04-20 09:20 AM
1個附加檔案
引用:
作者GERORO伍長


我想到的是這一台呢。 算是很接近我們凡人可以承受的了得奢侈品了。 至於法拉利等的車，只能看看4-5年新的中古車了。

goodpig 2017-04-20 09:32 AM
引用:
作者laifu
我想到的是這一台呢。 算是很接近我們凡人可以承受的了得奢侈品了。 至於法拉利等的車，只能看看4-5年新的中古車了。

有品味，可惜台灣沒有代理，只能找水貨商

MUS 2017-04-20 09:34 AM
樓主貼的是FT-1 不是牛魔王吧?

新的牛魔王還沒現身, 底下是concept

阿帕契女王 2017-04-20 09:52 AM
引用:
作者laifu
為什麼要拿supra跟超跑來比？
supra 的定位不是前置引擎後輪驅動的中價位跑車嗎？ 稍為貴一點可是不會離譜，普通人開著上下班也不會有太多駕駛需求。甚至手排檔不會開都有AT可以選。

真要拿超跑來比的話，我很懷疑會有多少人要買，甚至買來平時拿來開。 沒有動力方向盤，引擎聲浪大到音響開再大都蓋不過去，車後視野狹窄，行李箱基本上是不存在，說不定連飲料杯都沒有，馬力過大一不小心車子就有可能失控。

在賽道玩是很爽，每天開著跑來跑去就是酷刑了吧。

現在的toyota的86還有 Mazda 的 MX-5 就很好，普通在馬路上開著還是很有開車樂趣的。希望supra 不要又做成純跑車，我是很懷疑有多少人有那個財力在普通日用車外再花錢買一台賽道用車的。

沒有甚麼意思，單純感嘆兩間大車廠合力只推生出一台入門跑車而已，寶馬的超跑感覺永遠見不到

巴豆布妖 2017-04-20 10:24 AM
引用:
作者goodpig
有品味，可惜台灣沒有代理，只能找水貨商

水貨商賣太貴 :think:

香腸伯2 2017-04-20 10:26 AM
這種車體鈑件~非常的嬌貴!

不小心就會阿斯了~


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