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- - 這裡有一批好便宜的 Gogoro ....
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試乘過 Gogoro 再說吧…
畢竟馬路上能見度還是有的，應該還是有比汽油車優異之處吧 |
個人蠻支持GGR去告山寨貨的
因為我很想看到到GGR敗訴 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
不用騎就可以知道 ,比汽油車貴 ->顧路-勝 ,比汽油車容易壞->顧路-勝 |
引用:
如果山寨貨比正牌貨安全， 感覺就更微妙了。 |
狗螺被嫌的要死，是因為一開始想把台灣人當盤子敲
後來一些問題和維修費用，應該大家也沒誣賴廠商......... 這台車最大問題就是經營模式就是死要錢，品質好像也沒特別好 反而讓車變得沒那價值 |
我是覺的，車子這玩意，外觀要抄就讓他抄吧
畢竟性能、操駕、舒適性、路感、剛性，這些東西是抄不來的 有太多眉角眉角在裡面 而這些東西才是評論一輛車子的價值之處 就算外觀一模一樣，實際坐上去開一段路就知道超差大 我有朋友去中國出差，也開過那邊的山寨車 他說外觀再像，實際上開仍差了10億8千萬公里那麼遠 |
狗狗肉還真的不能雷殘.....
一雷到鋁合金車架就斷給你幹..... :eek: |
引用:
這是鑄鋁件的特性，到是跟廠牌無關 就像高價腳踏車一樣 用碳纖或鋁合金的，也是應力超過承受就斷給你看，再貴的也一樣 反而是用便宜鐵管的，最多就變歪，敲敲打打焊回來還可以繼續騎 當然 如果消費者買車子的著重點就是要便宜好修 是可以建議GGR出一款廉價款，不用要鋁合金車體 用傳統鐵管龍骨的那種構造的試試 但我個人是覺的 駕駛路感與車體結構是息息相關 改成鐵管後，駕駛感的改變是不是消費者能接受的 就看個人了 |
引用:
車身潰縮, 保護了車主 :mad: 我亂說的蛤 :laugh: |
引用:
腳踏車用的是鋁抽管，焊接後還要進行兩次熱處理去內應力 鋁鑄件沒那樣的強度，只能加厚管壁厚度 腳踏車上的鋁鑄件非常少，主要是車上的小配件，如車煞把等 碳纖維除外，腳踏車車架全都是抽管，鈦.不銹鋼.鋁.鋼管等金屬類都是 路上跑的機車99.99%都是鋼管，而且是比腳踏車用的還差幾級的鋼材呢~ |
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