PCDVD數位科技討論區 - 一日遊的新政策，大家的看法?

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劍偶	2017-02-23 09:37 PM

引用:

作者tnt2

其實是贊助廠商的問題
去韓國,去泰國,都有藥商土產商寶石店
他們會依客人的多寡給予一定的貼補金額
所以販店便宜,遊覽車便宜,但是消費不多
他就賠了,台灣的狀況好像不同
所以什麼都貴~~

就是購物店啦
台灣的一日遊也會去啦
規模不一樣而已
你不覺得有些一日遊旅行團的上廁所、休息的地方
都會伴隨著當地的土產店嗎?

台灣還有二日遊的旅遊團
住的旅館水準也是參差不齊

gdrs	2017-02-24 11:09 PM

引用:

作者nomad

不可能這麼做這麼做太笨
跟飛機一樣，台北到宜蘭一段，宜蘭到武陵一段，到了中間乘客就休息加轉車
看是要跟當地合作還是在宜蘭設點

你們把旅行設想的太善良，台北到宜蘭下車的駕駛
可以等下一班車來就繼續開上武陵
遊覽車公司整條路線只要多出1-2個司機，就可以演出中途換司機的這場戲

麵疙瘩	2017-02-25 10:14 AM

雙駕駛只是一個概念

出一團三台遊覽車配置四個駕駛輪休

增加成本就不會是一倍的駕駛成本

三台遊覽車隨便也上百人

每人多3-40元就夠多請一個駕駛(一天4000多請一個應該不會太少吧)

遊覽公司不是白痴只是現在故意出來鬧

到時候

遊覽公司老闆 : 各位駕駛現在我們每三台車多配一個駕駛所以大家薪水少20%
湊60% 我出20% 請一個同樣薪水打八折的駕駛

遊覽公司老闆 :各位尊貴的客人我們多配一位駕駛團費每人每天多1000

遊覽公司老闆 : 為了提升操控我決定換一台保時捷跑車給自己開

EVO-IV

2017-02-25 11:28 AM

引用:

作者shadow2013

不知道對不對，一日遊不是不能做，而是駕駛行駛的里程問題，
所以要解決，大概只能靠雙駕駛，這是老闆最不願意做的，因為就多出一個閒置人力在車上，
如果真的要咬牙做，那就是一日遊的費用要漲，不過按駕駛的日薪算，其實成本也漲不多。

以5萬月薪來假設，再加上勞健保*1.2，再除以30等於日薪，大概是2000元，
假設一日遊沒坐滿好了，只坐了30個人，這樣每個人多出來的雙司機成本，只多了66.6元。
原本的999行程，漲到1100，為了安全，應該可行。

之前不是說很多司機都失業，現在雙司機的制度，剛好可以補這個缺口，
消費者成本多個100，就能更安全…

其實可以變通、駕駛本身能有導遊的功能
A開車B當導遊、B開車換A當導遊

只是這樣還是過勞、少點開車時間而已

chaotommy

2017-02-25 12:09 PM

引用:

作者gdrs

真要做不是那麼笨的閒置駕駛在車上
在車上苦等不算工時不算錢的話，駕駛會抗議
應該是安排一批駕駛在中途點接力
例如台北武陵就在宜蘭設個點，叫司機去宜蘭報班

:shock: :shock: :shock:

果然厲害... :laugh:

yth	2017-02-25 02:51 PM

引用:

作者212412

一日遊的興起很多種原因
1.台灣景點住宿費太貴
2.承上點，費用較省
3.不習慣在外居住
4.時間安排容易-銀髮族.退休族居多
5.養寵物的人方便-貓狗之類的不用花錢住寵物旅館或請人照顧

一日遊限制里程，那二日遊?三日遊?一週遊?

國內旅遊市場，不管是租車，住宿，餐廳
削陸客，陸客不來。
削國人，國人寧願出國

生命自己找出路?還是業者提高費用?還是乾脆收起來?

里民活動算不算一日遊?
員工旅遊算不算一日遊?
算的話，那以後沒什麼行程可以排了!

哪有一日遊兩日遊的議題
是一個司機兩個司機的議題
來亂的嗎???

TP821893

2017-02-25 07:15 PM

只要把國內旅遊的強制責任險提高到每人死亡1500萬

所有問題都沒了

保證車越老司機年紀越老的，生意會好到爆

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是01:38 AM.

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