作者邪神

一間小公司就老闆/主要經營者在營運
下面的人就聽話辦事，組織簡單
所以出事就是他要負責

作者z29112027

監理所的檢驗有沒有合格，或許是日後影響下判決的依據之一，但不代表監理所做的合格文件就一定百分百可信，誰知道這其中讓檢驗文件合格的『眉角』，有多少不為人所知的陰暗面，所以我前面才說你敢信，我不敢信。

我又不是法官，當然只能用普通人的角度，提出我猜測法官會對蝶戀花老闆下的最重判決，又不是已成事實的定案，請問你是要糾正我什麼 :confused: ?

以你說的實務經驗，刑法罪也奈何不了復興的管理高層，所以我才貼那張『官呀』的圖，來代表我對台灣司法的不信任，你難道不知道一般人對台灣司法的不信任度 (http://news.ltn.com.tw/news/society...ingnews/1609704)有多高嗎?

抱歉沒跟你說清楚，我希望你提出的見解是，台灣法官可能會對蝶戀花老闆下的判決，而不是拿監理所背書的話來當見解，至於你事後才補上的勞動部見解(手握著方向盤時才算工作時數)，那不是勞動部長說的吧，我記得...

作者bibo987

他的處境和前年的粉爆趴一樣
意外險保不多.如果保險理賠金額達到500-800萬..反彈不會這麼大
這又牽扯到旅行業相關單位的制度管理.
出事歹記大條-> 賠不夠-> 市長出來當好人-> 全民買單 ->結案

作者chou124

請問之前大陸團火燒車事件, 旅行社或車行老闆/主要經營者有被起訴嗎?

作者SKAP

因為出事死人了，老闆當然有責任

建商蓋的房子無故倒塌，也要是要負責

車商賣的車無故自燃，也是要負責

三星賣的手機無故爆炸，也是要負責

飲料店賣的飲料傪有毒原料，也是要負責

作者z29112027

為什麼沒關，一家旅行社買來用的車都是幾十年車齡的拼裝報廢車 (http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1078580)，加上讓司機連續出勤12天，你覺得身為旅行社的負責人難道都沒有任何業務責任嗎? 還是你有更好的法律見解願意提出來，那小弟願聞其詳。

至於你說的交通意外主因，我覺得你還少講一條，那就是車輛故障，也有可能司機有踩但煞車失效了，總之，肇事原因還沒調查出來前，一切都只能猜測。

而你舉的復興澎湖空難，也沒有起訴復興高層的例子，我只能用這張圖代表想說的:think: 。
http://i.imgur.com/riDXJgJ.jpg

作者sutl

如果每個乘客保500萬，再加上強制險200萬，總共700萬就不太會吵了。

應該強制公共車輛與公共場合標示每個人的保險額度。

作者我愛E奶

你的意思是澎湖空難檢察官有拿錢還是被施壓所以不起訴復興董事長？

作者griffey1452

遊覽車都這樣了
那麼那個最守規矩又有水準的小黃
又幫乘客們保什麼
:think: :think: :think: