花東雙軌有沒有意義,要看您怎麼看,

就交通而言,我想雙軌是很重要的.

如果你不會用到,當然對您沒有意義.

政府一年補貼軍公教退撫虧損3000~4000億

兩張圖就可以大略解釋雙軌化的重要性，請注意，兩張圖列車交會的交叉點數量有多少，請比較一下

去除掉車站內的待避交會等狀況，花東線能夠有交叉的地方，多半都是有雙軌化的 ...

http://i.imgur.com/fzdwdCm.png

http://i.imgur.com/HqfSYOV.png

當然，僅供參考，而且一定有可以批評的點，我也沒說光這樣就可以說服每一個人

但我覺得台東線與西部幹線最大的差異點在哪？兩張圖就會很清楚的表示出來

另，這是我用程式繪製出來的，程式還在發展中，一定有小錯，但大意已經很清楚了，請高手稍微手下留情

對啊，錢坑這個詞不是專門拿來形容圖利少數人的預算案嗎

拿來抨擊對全民有利的建設，感覺怪怪的，不是用了什麼偷天換日的概念，就是想汙名化政府提的建設方案

建設有用沒用是一回事可以討論，想要規劃大額預算案就叫錢坑，這純粹是對名詞的誤用和誤解

為什麼要模仿日本叫山手線？台灣叫海腳線不好嗎？

我比較喜歡海粽線

他是想汙名化軍公教
習慣就好
他是說 廢除軍公教
一年可省4000億



叫環線就好了
台北不也叫環線
大阪之類的也是叫環線

這啥標題?
喔~原來是聯合啊

是說現在都要立竿見影，幾個月沒看到成效就是該死
落後永遠就該落後，鄉下人該死
八字沒一撇也不行，覺醒文青看到你有想法立馬開罵

阿勒?抓小放大?沒啦，反正話題都是覺醒文青才有資格說
文青說啥就是啥，時代潮流的主導者嘛

花東沒雙軌?

先前在枋寮搭火車到屏東~~~光待避就不少時間，花東距離這麼長沒有雙軌很難想像車程會拉多長

至於原先沒有鐵路的地方~~~~客運多加強點吧

你搞錯我的回文對象了，我是回樓主

沒人說要廢除軍公教吧，只是想收回前政權花公帑買自己的鐵票所做下的承諾，害台灣國庫必須支付自己付不出的錢，他們也可能是因此被趕下台

未來18%會被刪的人不爽就去找當初做下承諾的人要好了