為了讓台灣好，趁今天休假閒閒，開始來整理我車上的行車紀錄器，

這幾天錄到小黃違規的至少有10件以上，來讓國庫進補一下，

也能讓這些小黃駕駛心生警惕.....？

一般而言

某一群到最後會爛掉，原因大致上就2種

第一種就是沒有建立足夠的退場機制

第二種就是靠特許經營，少了競爭對手

小黃的的退場機制，基本上是非常鬆的，沒有殺人強姦、酒駕撞死人，就很難取消他的資格

小黃的競爭對手，因uber差不多被搞掉了，所以就沒有對手了，因為是政府特許的行業

一個沒有良好退場機制、又沒有競爭對手的行業

那要維持進步與品質，就只能靠他們去自我鞭策、要求進步

但你能期待幹這行的人會自我鞭策，會追求自我進步嗎?

如果這伙人有這麼好的心理素質

那我想他們也不會去開小黃了

話説回來正常的那個看到兩個同伴都昏過去了還能去夜市逛街也夠強了...

上面寫說不動聲色

其實有時候太快揭穿可能引發更大的不確定性
我如果是女的被性侵也是假裝不知道事後再去醫院驗傷即可
立馬講出來可能被打死
雖然說我這邊有三個人可是人生地不熟被玩弄在股掌的機會高

年金可以改革

為什麼計程車福利不砍？

拿全民的錢買票,說改革,屁啦！屎代還是一樣

我覺得小黃太多，OX也多，反正官員們只要選票，根本不會想去控管

講白一點，台灣的計程車司機基本上是屬於社會底層的一群人，車行真的有在監督? 素質會比Uber 司機素質高? 真是笑話! 我當初也想兼差 UBER 司機，第一關車子要五年之內才行，就被打槍了!

酸沒用

至少發生在Uber 馬上就可以知道是誰

小黃個人駕駛要看你有沒有好運氣

合法的小黃要來比爛? :rolleyes:

還是合法的就是比非法的爛?

其實就是因為合法才會爛

因為合法這個2個字，從另一個角度來看就是特許

超同意, 對於計程車司機, 我真的也有刻板印象