生意不是這樣做的。
雖是過保，但好好的保養與管理，也能用上好幾十年，後勤服務的錢才是大錢。
如果中科院這種都搞不好，其他案子的客戶可是會被嚇跑。

新武器就是這樣啊，發現問題再改進就好嘍，國防自主才是王道~
我們台灣能靠自己搞出這個我還覺得蠻厲害的 :shock: 不知道有沒有外國幫忙就是，但是一般來講，這種技術都不輕易外流吧?
而且我們的武器除了輕兵器幾乎沒在出口，沒收益平衡，研發之類的沉沒成本比例會很高，我們國防預算比例也沒很高，GDP 2趴左右而已，已經算蠻厲害了~

寫飛控的咧? 障避的咧? 自動導引咧? HOME 訊號呢?
我他媽綁一支手機在上面，飛丟了還能用軟體定位找回來，幾億的東西說不見就不見?

連對岸的消費型4軸無人機 NO控都還能自動掉頭回家，視覺障避連有樹有電線桿有高壓電塔都能閃開，就算固定翼的不能自動降落，那好歹也要飛回起飛點附近吧。

現在居然連失蹤後都無法追蹤回來，就算在雷達上不見綁個GPS+GSM發報定位很難嗎?
(如果無人機設定是NO控後自爆那我就沒話說了)

樓上你會不會太爆笑?連人開的飛機都會發生直接失聯消失的情況了...
啊不然馬航那架客機呢?怎麼還沒找出來?

飛的東西就是那樣啦,一旦出錯就是摔,沒商量餘地的

我國戰機失事搜救慢 原因竟是沒裝定位系統
http://news.ltn.com.tw/news/politic...ingnews/1590870
我國空軍主力戰機如F-16、幻象2000及C-130運輸機等機型，
竟都沒配備能確認飛機定位的「緊急定標器」，
戰機若沒有這項定位系統，一旦失事將很難縮小搶救範圍。

台灣空軍連正式戰機都沒裝定位系統,
區區無人機不裝算什麼?

飛入山區 無線電通訊連接 本來就容易出現問題
還有 山區瞬間風切 飛機容易瞬間改變姿態 栽下去

為何不招一些退役飛官 來飛無人機
建立種子教練 提升素質

我搭飛機在太平洋中間都能放 YouTube 1080p 了...
回傳座標根本就是小事... 要不要做而已

後勤服務若是做得好，中科院人員的薪水會增加嗎？或是工作量會減少，休假會增多嗎？ :confused: :confused: :confused:

我很好奇, 阿帕契直升機齒輪嚴重鏽蝕這件事
因為這是普遍問題, 不是偶發保養失誤,
阿帕契是量產的極高端軍品,
而美軍從越戰起, 就有大量使用直升機的經驗,
難道設計阿帕契時, 竟未曾設想適應如臺灣的氣候環境(再差也比越南叢林好吧)?

阿帕契的研發初衷是應付平原上 為數眾多的裝甲車輛
越南戰場不是這個條件

很多條件都是取捨, 今天搞防潮 抗鹽害, 那要不要防風砂?
波灣的環境都是沙塵多的地方
而越南是高濕度
台灣是高濕度又有海風鹽分

我想廠商不是沒設想, 而是遇到再說....
每個國家的地理環境不同 遇到再改

記得AH-1Z有比較適應台灣氣候, 問題是:
1.敢買嗎?
2.沒有長弓