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是這一片嗎? 日本人真惡搞

外銷用料不同很多年前就是這樣搞的
(台灣機車族沒什保固觀念~能騎就是好的)

但是光陽內銷車的價錢一點都不浪漫

拿掉大燈開關變全時點燈,還變成增加成本的一部份 :confused:

相對於汽車
機車的廠牌選擇性比較少, 所以...........

推薦看原作漫畫
動畫大概為了闔家觀賞拿掉很多會讓人撲疵笑出來的橋段
吐曹也沒有漫畫那麼兇

我想兩洋在歐洲的優勢大概就是車便宜，
然後因為結構簡單所以好保養吧
性能取向的人不太會去買兩陽車

兩陽的125機車，在法國的市場占有率，各有5％。其他大廠應該還包括檔車。

台灣都會區，機車走走停停，起步又猛拉轉速的騎法，本來就傷引擎。想像一台BMW，綠燈起步，就是大腳6000轉。到了下一個紅綠燈，又再一次。平均一天100次，這台BMW如果不常換機油，勤保養，一定常出問題。

更，用錢堆出來的不會壞:laugh::laugh::laugh:

很多國家只有半年可以騎車，冬天騎檔車會冷死，速克達起碼還可以撐一下，但是下雪結冰就通通收起來了


以前在法國看到的街景是：Ducati、KTM、Kawasaki隨便亂放人行道
但是光陽的速克達一定前後輪上鎖，還用鐵鍊捆路燈:laugh:



樓上的排名怎麼沒看到川崎？它店面最大耶，真的只有美國人和東協才愛？ :confused:

那越南 東南亞怎麼辦??
他們就不會走走停停?

每次拿用車環境來說傷車
或許是事實
但是車廠在設計時本來就該考量這種狀況

一個可以幫BMW造車的車廠本來就有一定程度的實力啦

雖然台灣老闆好料都銷國外不是新聞，但我想很多人都太低估台商的實力了




其實這麼說有點不太公平
你無法知道國外的維修數據阿

更何況台灣機車進入噴射時代之後我可以說至少有一半的案例都是被車行修壞的 :jolin: :jolin: