如果是要卸貨停在路邊，還不一定。

卸貨就可以佔用車道？

台南機車優先道就是汽車停車道，不知道嗎，
說個笑話......違規零容忍。

身邊認識有相似的例子,只不過沒出人命
一個被酒測,一個去做筆錄
沒扛責任

不該違停，不過實務上這種閃不過在台灣千萬不要騎車

沒出事都可以找里長議員之類的來"服務",
不然中南部滿街都是這種例子, 這種單一開下去, 會很"不方便"

如果覺得不合理, 怎麼會是騎士要自己注意這種
那還是搬家到台北吧

不要說白線，紅線都不見得有事。

感覺貨車是否有違停很有爭議，因為該路段的確是允許路邊停車

只是道路規劃不良，機車優先道畫得非常外側，中間的間距大小只夠剛剛好塞下小型車

再者優先道並非專用道，法規中僅規定其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或佔用行駛。

如果真要歸咎原因，我認為主因是道路規劃不良，使貨車駕駛與機車騎士過度依賴標線指示而忽略路況

次因就要看機車與大貨車是否有併行才能確定了。

看到本版很多人說一定會有責任，令我感到有點困惑……

不是支持這種路邊停車，但印象中似乎曾讀過閃違停致死的案件，違停者幾乎沒有責任的(或責任輕到不可思議我忘了)……

斜坡不該有的