記得N年前台灣加入WTO的說帖內容就是可以降關稅，讓大家能夠買得起進口車
可是N年過去了....TNND的稅還是這麼高....
這加入WTO到底肥了誰....不用轉型正義一下嗎????!!!

進口車商好無奈的∼
想用美元計價時日圓跌
改用日圓計價時日圓漲

只有日系神車永遠可以漲價

台灣人就超愛立名目啊

簡單說 像是 種花電信跟你說 預繳 抵 「通話費」是抵通話費沒錯
但是也「只」抵通話費，有機會去仔細看看手機帳單
每通電話都有處理費 在帳單裡面也佔了不小比例
然後又說是不同電信業者 又有什麼處理費
然後又是 2G 轉 3G 布拉不拉 一大堆的
結果通話費其實只佔了一小塊 到頭來消費者還是要付錢

同樣的邏輯可以套去「關稅」上面啊
進口有營業稅 有推廣費 有@#$%^&*()
算下來哪有免關稅，雖然逐年下降，問題是沒辦法反映在車價上啊 :o

而且說真的，這跟正不正義無關，這跟長年思維有關
政府官員總是滿腦子想著怎麼立名目去刮錢
卻不思考錢怎麼使用才能最大價值化
最具體的案例就是二代健保啊 :tu:
連利息超過多少錢還要再抽稅？那我們之前繳的其他稅目不就等於承認浪費掉才來立這些
立意不良的稅務？

WTO 2002 加入時關稅 30%
2010 年關稅 17.5%

有沒有對等降價 12.5%??? 沒有的話, 都是進車商口袋啦~
我只聽過車價年年漲, 還沒聽過車價年年降.......

關稅降的錢進去廠商口袋, 還跟你客氣喔, 車子每年照樣加價賣
國產車可以比進口車貴, 各家股價都亮麗, 和泰車 EPS 17.9 元,
血汗工廠鴻海也少 9.42 元, 都快二倍了, 最好他們有血汗二倍

人家車賣的比國產車低價
工人資不知有無比國產的高???
如果有,那台灣汽車組裝業是落後國外多多?或是某些無良操控....

不知道進口車車價跟國外相比 哪牌比較划算?

日係L跟I牌......

好像見過淫長推薦過 Mazda

不就是我們政府跟車商聯手、把人民當盤仔
幾個所得收入比我們高的國家，美國、日本、韓國...哪一個車價賣的比我們貴

說要保護、也保護得夠久了
結果東西賣自己台灣人、還比賣給國外的貴，這就是他們受國家保護後對人民所作的回饋.......