問題在於 你要稿個園區 他媽的居然沒有提早計算人流/車流總量對市區交通影響
是哪裡有地哪裡跑是吧

現在士林那個 我真的不敢預料了

應該沒有辦法改善.....詐胡線離內科有點距離(必竟當初是規劃偏住宅區), 很多人不願意走那遠的.....內科本來還有一條南北線在內科裡面, 會蓋不蓋沒人知.....我覺得圓山到內科當初沒蓋就錯誤了...直接挖大路底下應該就可以完成~

其實台北市的塞車，跟其他國家的大城市比起來真的不算太嚴重

幾條捷運加上完整的公車系統真的幫助很大

我覺得台灣很多時候的塞車，都是因為低劣的駕駛技術累積導致的

常常有幾十秒的左轉燈只通過幾台車的情況 :stupefy:

剰一張嘴了

神話破滅囉~~~~~

麥寮應該不會塞車吧

台北市己經很擠了，還弄一堆園區幹嘛

之前住三重
每早三重到台北的各橋樑都塞得要死...

唔.... :rolleyes:

先改善大車跟小黃亂換車道，
汽車路邊亂停問題，
交通會好很多

現在只要是這位市長的新聞，我都會再仔細看一遍

因為媒體擅長的不是斷章取義就是移花接木

如果再仔細看一下內文，我覺得根本完全都沒錯

"其實內湖真正的問題不是交通失敗，是都市計畫失敗，內湖上班的人應該住在內湖，而不是住外面"

何必強分第一句、第二句，這2句根本就是連再一起的，後面是用來形容前面失敗的原因

而不是要工作的人搬去內湖，記者就愛拿後面一半這種容易****的拿去做標題。

真正問題是他當初嘴砲說多久會搞定
不吹牛皮破功，自然也不用在講現在這些被人斷章取義
沒本事做好，就不用講些五四三或怪別人


其實他真的多少有點跟社會脫節
光看搞的交通政策就知

當初為何不用高運量，google一下就知道，背後有很多錯綜複雜的原因，不是像你想的那麼簡單。

從一開始木柵線蓋中運量就註定今天的結果了，而當初決定用中運量是李登輝當市長時的規劃，
但我不會拿這事情怪他，以他當時看到的分析報告，做這樣的決定其實不能算錯，只能說後來都市的發展超出大家的想像。

至於怪某人把內科作起來的說法更是莫名其妙，一整個馬後砲的講法