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- - 2輪轎車買太早了，G-DINK 300i ABS一整個我的菜啊！
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我的菜在這裏,這台可以上路了,也有貿易商進口
[YOUTUBE]TEBjCEzqnSU[/YOUTUBE] 買機車本是圖個方便,可是重機在市區又多多不便;一直考慮買hartford天狼星就好,還是心一橫分期下去買黃牌 |
引用:
hartford完全別考慮 |
等能上國道再買 XD
我覺得為了上快速道路的買家應該只有大台北有這種吸引力 |
限轉問題其實還好，我機車還從來沒碰過80的線呢！最多騎到70就會自動降速，而這台的限轉導致極速被控制在120，那根本就不會是我會騎到的速度，以我的駕駛習慣，我不會在乎的。
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引用:
有時我也覺得白牌250的很好用 超想買台kawasaki 的Z250來騎.. 可惜台灣只有進黃牌的 Z300 |
引用:
已經有廠商推出這台的解限轉ECU了，但只是尾速加個10KMH而已 銷量我猜這台可能是近幾個月賣得最好的300羊 光陽去年一~二月份300cc內銷量不到兩百台，今年一~二月則是已經超過450台了 而這台是2015年12月發表，2016年1月上市的 |
路上都是這種300以內大羊在跑的話,125~150cc換這種300的
塞車的情況應該會更糟吧 開車族不出來抗議嘛 |
引用:
很慚愧我也是其中一台，雖然都是深夜車少的時候才想騎那條.... :ase |
引用:
這就要看人了,總不可能每個人都自我安慰我騎不快沒關係 表速120 ,實際gps可能105~110左右 以一台約18萬的車,排氣量約270cc的車,這數據很鳥 當你花18萬後,結果才發現限轉,是我的話來說是一種很幹的事(被騙的感覺) 前代g dink還約可表速140 最啟碼可不必限轉or限轉9000轉吧 125 150要催到9000轉很常見,也不見的會壞 就算同級黃牌也沒限轉 不知是限轉換耐用度還是零件不夠強? |
我的車在哭泣, 高速1號3號, 我開90上下.. (難以想像如果我改騎機車會有多慢)
平面道路我開速限, 但如果騎車我肯定, 肯定會大大的降低行車速度, 多方注意來車.. |
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