蘋果這篇寫的真好

柯政失靈主要肇因於柯P的金錢觀

市民更關心的是，柯P如何將他競選市長的施政藍圖，一一加以實現，而非在枝節細微處，處處與民爭利。

柯政失靈是他的金錢觀讓他陷入「明察秋毫之末，而不見輿薪」窘境，亦就是眼力能看到一根毫毛的末梢，而看不到一車柴草；只看到小處，看不到大處。

公車漲價還好，畢竟不是只有公營

捷運只此一家，不該以營利為目的
不補助就直接降價
不要搞那種預繳多少錢坐多少趟騙笑的手段
這種只是變相跟人民討錢

坐捷運說真的不便宜，對不少人也沒那樣方便
不要以為每個人都住很近

省錢是假象
實際上就是多少有些智障
像大眾運輸就是


另外也有亂花錢部分，像那個行動派出所就是
現在變成機動車
廢掉派出所看新聞現在也考慮恢復
亂花錢自我感覺良好~沒什麼上新聞的可能還有..........
只是我們老百姓不知道..........

另外就是那些腳踏車道，大概拉不下老臉拆掉
繼續撐在那邊

省省省 拆拆拆 漲漲漲 大概就是近兩年柯老大在台北市的經營模式 :laugh:

市府要省錢
也不一定會跟人民衝突
搞到現在比較像拿這些當藉口，要掏老百姓的錢.....
當然會被人罵

網路上那些一直講使用者付費當藉口的，應該不少日子比較好過
或是根本就是跟父母拿錢的學生吧

要省錢，要強迫老百姓坐大眾運輸
請從市府全員開始，出入都不準補助公費
出門辦事也不能開車，騎車
看看會不會覺得不方便

拿老百姓納稅錢，出張嘴當然容易

最好就是在縣市交接口設收費亭~汽車100 機車50~
所有官員、公務員 取消 公務車 限搭大眾交通 或 私家車(不提供任何補助)~

這次的腳踏車道很好啊,幹嘛拆 :confused: :confused: :confused:

:unbelief: 可以恢復 過路費嗎?
天龍國 聯外橋梁一律收費。

補貼大眾運輸
是降低其他道路的成本
與降低交通問題
本來就應該要的
你真以為日本沒補貼
沒補貼 丁尺北早不知道趴在哪了
丁尺北連最賺的函館本線與千歲線的市區段都能賠錢了

另外說這個
日本的西瓜卡等IC卡有票價差異
也有牽涉金流 因此各社鼓勵使用自家IC卡
甚至有記名抽獎的活動
而台北市 不鼓勵用自家卡
反而鼓勵用別家卡
甚至別家卡給更高的忠誠回饋
這不是很扯嗎