不 ...也許我不應該道歉的 ,一被說就低頭是我個性上缺點 ,都忘記原本想說的初衷
是這樣的,假如沒有這些消費者盲目支持,這些廠商還能這樣有恃無恐嗎?
例如台灣有幾家廠商販售價格 ,都是國外兩倍~三倍價格 ,日幣當台幣賣 , 吸塵器, 刮鬍刀 水波爐 度卡提 mv奧古詩塔 米漿 雙逼....電腦螢幕 奶粉 食品等 一大堆種類
就連台灣生產出口的手機 和機車, 都在網路吵得沸沸揚揚 ,說台灣售價怎麼比賣到國外貴,後來這家手機廠才改變價格

假如這幾天有去買菜 , 也沒天災 天氣良好的情況 ,菜價竟然可以飆漲 ,後來才明白背後有菜蟲控制價格

諸如此類的 一堆 ,自己不經大腦評估這商品的價值 ,那不是消費者的錯嗎?
今年有間機車大廠 把原本58萬左右的機車一口氣 ,降到48萬 ... 當初開始引進原本賣60萬的貿易商 ,經過原廠降價之後 ,更殺到40來拼戰 ,真的可以賣一台賺一台

這可以明白這些人被宰的多開心了 ,廠商就喜歡吃定這些盤子
醒醒吧 , 牽扯到房價也是, 不用力打臉不會醒 ,別買了之後 問題多到 ,再來上網抱怨 ,廠商不理不睬 ,不願維修.或維修貴....等等

http://googlesightseeing.com/2007/0...gen-test-track/

Ehra-Lessien has an unbroken straight 9 kilometres in length

你現在才知道進口貿易比出口貿易好賺喔

尤其是民生必須品

我的13年捷達兩年半換了兩顆電瓶，電壓測試沒問題，平均一年也才開了25000km，誰知道該查哪裡嗎 :cry:

我的passat平均5-6年換一顆電瓶，現在這一顆大概撐7年了，狀況還很正常，我車裡沒有加裝或改裝電裝用品，只有今年過年前買行車記錄器來用，我用車習慣是車子熄火前一定把大燈，冷氣跟音響關閉，這樣改天要用車發動前才不會吃電瓶太多電。

我的做法基本和您一樣，但還是找不出問題在哪 :cry:

汽車發動瞬間，有個繼電器會自己切掉，跟引擎發動與運轉以外的所有電源，不需要你費心.........

你是Siriㄟ，應該有問必答吧 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

環保線組都換掉。

可能有甚麼設備在停車後漏電或偷吃電，造成電池長時間維持在"未充飽"狀態。
鉛酸電池維持壽命要點就是靠滿充。

不算很麻煩，買個電流計(有些三用電表有電流檔，這是要串接的，所以只能測停車後小電流)
測試一下停車後是否還有甚麼東西用電用太兇 (除了警報器等等)