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- - 陳威仁視察黑鷹直升機 盼3月投入救災
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如果新車牽來.開沒幾次.就開始這邊紅燈.突然熄火之類........ 我比較想問你敢從南開到北或是6天5夜環島旅行之類的嗎? :think: |
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這個發言也是很好笑 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
拿總價除數量的算法看不到真正的單機價格 這種採購專案包含後勤備料跟相關支援得，尤其軍用採購的備料會比一般買民用時多很多重要組/套件出來，那些不少都是高單價得物料，需要看完清單才知道整個價錢裏到底有買了些什麼 該專案項目內除了60架UH-60M機體外還包括以下採購 138具T-700-GE-701D渦輪發動機、 69具AN/APR-39A(V)2雷達警告器、 69具AN/ALQ-144A(V)1紅外線反制系統、 69具AN/AAR-57通用飛彈警告系統、69具AN/AVR-2B雷射警告器、 120座GAU-19/A 12.7mm三管式電力旋轉機槍、 120具AN/AVS-9駕駛用夜視鏡、空用無線電通信與資料傳輸系統 此外還包括相關零附件、後勤維修工具、12.7mm機槍彈藥、技術資料與人員訓練服務等，因此整個總價才會來到約31億美元 上面套件理許多平常如果用不到時也可以不裝(實際上看AH-64得運送可知，這些套件都是可有需要時再進廠裝配即可)，單純作安全備料之用 |
>>EC-225不是只有一架能飛,其他都在待料
有傳出相關的消息來？ |
引用:
你笑得出來~還真是不錯啊! 納稅錢拿來買這麼貴的東西. 去年12月的新聞 http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=113174 軍方向美方採購的60台黑鷹直升機，在七架由海運運抵高雄港以後，今（18）日三架直升機在組合做最後的檢查之後，原本要飛往清泉崗機場，不過在試飛過程中，其中一架卻發生尾旋翼異常，影響了飛行平衡。軍方指出，尾旋翼的關鍵作用是平衡扭力、轉動方向，在美國有做檢測都沒問題，卻在滯空測試時出狀況，目前還有待美方顧問排除問題，而這架直升機只好先用繩索固定在碼頭。 不到一個月.警示燈亮.......... 如果要他飛到高山去救援.飛到山區又燈亮.又要找間小學操場降落檢查? 如果大風大雨的.起飛後尾翼出問題.鐵屑燈號亮........ |
向歐洲購買三架EC225 含初期人員訓練的超低價搶標三十六億台幣
但實際上虧大了，因為建立全新的後勤維修補給是買價的五倍 建立人員訓練、零件、耗材、後勤維修就得再花人民血汗錢一百八十億 後勤都建立好的但後續17架EC225的選購權也不一定會買 ....................................................................................... 給15架黑膺不如把17架S-70C撥給空勤總隊比較實用 空軍用全天候的EC225來替補S--70c |
引用:
都還在接收訓練階段,我不曉得你在擔心甚麼. 想必你對國軍的訓練要求應該都是打靶個個滿分,飛彈顆顆命中? |
引用:
請問一下 飛機起飛前，機長發現某警示燈亮了.... 機艙廣播通知: 親愛的旅客，我們要拉回停機坪檢查，請你們先下機喝可樂吃三明治等一下 (兩個小時過後) 登機口廣播通知: 親愛的旅客，飛機已經檢修完成，請趕快上飛機，我們還有一整個太平洋要跨 如果你是旅客，這趟航班搭還是不搭? ---- 說這個例子 是因為相對於其他產業，航太工業本身就有一堆龜毛的要命的SOP 有問題? SOP會跟你說明每一個步驟要做甚麼 有問題竟然沒SOP? 回頭呈報上去，這個漏洞一定要堵上(幾十年空難/故障堆出來的) 警示燈亮+就近降落，只是代表照表(SOP)操課 至於是新機磨合、燈號異常/感測器誤動作，還是機件水土不服，甚至是什麼東西沒鎖緊 後續檢查跑完跑滿就好了 不必要拿納稅錢來託詞大驚小怪.... |
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