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sutl 2015-09-17 11:33 PM

引用:
作者si3568i
請問機油蕊心又要如何判斷有沒有髒呢? :flash:

切開來看 :laugh: ,當然我知道實務上不可能這麼作。(國外有改裝的機油濾芯器,可以打開換濾芯)

實際上,原廠換油里程的設計,是完全不可能壞的超保守設計。

只是,台灣有一堆沒有清潔能力的機油,大概半年3000~5000km就會自己掛點了 :laugh:

f50996 2015-09-17 11:36 PM

引用:
作者sutl
ATF我是兩年換一次,每次漏下的油看起來都跟全新的沒兩樣。(漏油約更換1/3油量,另外2/3在液體接合器內漏不出來)

其實目前幾大AT廠商,建議換油里程約在10年10萬公里~10萬英里,不過大前提是連油底殼濾芯一起換,油也須符合GM Dexron VI等21世紀規範。(ZF濾芯一個約2500元)

說到更換里程,目前改用10年80萬公里的無水冷卻液,打算真的跟它拼10年 :laugh:


水箱跟水管還有水箱蓋撐不了這麼久.... :laugh:

金蛇纏沾手 2015-09-17 11:42 PM

引用:
作者f3346
這不早就戰到翻了,機車都用礦物油1500~2000換好幾年了
,半合成全合成都超過3000才換...
台灣人的機油錢真好賺!
據說台灣是全世界機油品牌最多的國家 :laugh:

很好奇機車行那一大桶廢機油後來都到哪去了 :flash:

sutl 2015-09-17 11:46 PM

引用:
作者f50996
水箱跟水管還有水箱蓋撐不了這麼久.... :laugh:

老車冷卻系統的問題通常是生鏽賭塞與爆水管,無水之後這兩項問題就不會發生,沒水就不會生鏽,沒水就沒有水蒸氣製造高壓。

另外,現在很多車用塑膠水管代替金屬水管,這也是常常爆掉的弱點。

很多車廠爆掉幾次之後,才會認命的改回金屬材質,而之前那些車主就白死了 :laugh:

sutl 2015-09-17 11:49 PM

引用:
作者金蛇纏沾手
很好奇機車行那一大桶廢機油後來都到哪去了 :flash:

回收之後再製成機油,因為機油基礎油是不會壞的,會壞的是機油添加劑,所以回收之後把機油過濾出來,把雜質去除就可以再製使用。

noname 2015-09-18 02:41 AM

[回收廢機油] 洛城18台晚間新聞12162014
[YOUTUBE]ohc8lMl27aI[/YOUTUBE]

打工吧魔王大人 2015-09-18 02:51 AM

引用:
作者sutl
回收之後再製成機油,因為機油基礎油是不會壞的,會壞的是機油添加劑,所以回收之後把機油過濾出來,把雜質去除就可以再製使用。


問一下,
機油放五年真的會壞掉嘛?
放八年十年呢? 為甚麼?
假設擺放在正常室溫內

烤全羊 2015-09-18 08:15 AM

引用:
作者sutl
回收之後再製成機油,因為機油基礎油是不會壞的,會壞的是機油添加劑,所以回收之後把機油過濾出來,把雜質去除就可以再製使用。

真的假的,我天真的認為機車行外面那桶滿滿的廢油都是拿去加工做肥皂,可是,機油不是有分很多等級,還有不同的黏稠度,這些都是添加劑的緣故嗎?

蘇族 2015-09-18 08:21 AM

引用:
作者f3346
這不早就戰到翻了,機車都用礦物油1500~2000換好幾年了,半合成全合成都超過3000才換...

我覺得機車一千公里就可以感覺到機油潤滑效果明顯衰退,汽車則至少要三千公里才察覺得出來

wgyilv 2015-09-18 08:26 AM

引用:
作者烤全羊
真的假的,我天真的認為機車行外面那桶滿滿的廢油都是拿去加工做肥皂,可是,機油不是有分很多等級,還有不同的黏稠度,這些都是添加劑的緣故嗎?

礦物油不像動植物油有脂肪酸
不能跟鹼起皂化作用
不能做肥皂


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