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-   -   AMD下代顯卡全面曝光:新架構能效增倍 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1085577)

lliinn324 2015-08-22 08:21 PM

引用:
作者MUS
其實就像車市, 明明市場上要的是省油前驅車, AMD卻給四輪傳動車.
論越野能力(運算) 當然前驅車不如四傳車, 但是多數人用車環境都在都市而且想要省油車款, 看了看當然還是選前驅就好.
不看市場需求, 硬要推定位不適合多數人的硬體, AMD這種思維還真的是令人搞不懂.

比較懂車的因該這樣說:
AXD還在用化油器
AXD官方說都用高級汽油

NXXA支援用在噴射器
NXXA官方說都用98無鉛汽油

擦一下
AXD還在用化油器引擎 (沒效率耗油猛推)
NXXA用在電腦噴射引擎 (有效率調節噴油量強推)

2005# 2015-08-22 08:21 PM

引用:
作者OscarShih
怎麼這個版上有很多人希望AMD收掉一樣
一家獨大不是好事阿...

很久沒碰遊戲卡了...不過,聽某些資深玩家表示其新型號或新驅動的穩定性每況愈下...

而且,GF能否提供穩定的14nm產能也是個大問號!我是認為AMD押錯晶圓廠了,下個世代的新產品的供貨量應該會吃大虧的...

freaky 2015-08-22 10:59 PM

目前這態勢看起來似乎AMD也不需要多大的供貨量。話說回來還是希望AMD推出有競爭力的產品啊,不然nVidia越賣越貴新產品也常延後推出。有確定旗鑑GPU下給GF嗎?

引用:
作者2005#
很久沒碰遊戲卡了...不過,聽某些資深玩家表示其新型號或新驅動的穩定性每況愈下...

而且,GF能否提供穩定的14nm產能也是個大問號!我是認為AMD押錯晶圓廠了,下個世代的新產品的供貨量應該會吃大虧的...

Stone Crab 2015-08-22 11:13 PM

引用:
作者Godzilla2014
下一代會更新製程,一下子從28nm跳到14/16nm
效能會大幅度成長本來就是一定的事,只要擔心AMD在那之前不要倒掉就好

我不懂一堆人在酸什麼


倒應該倒不了,反正DoJ反壟斷法會再度出場擔當救援投手.
又不是沒發生過, 只是到時候不知道倒霉的是INTEL還是NV.

fakler 2015-08-22 11:14 PM

引用:
作者2005#
很久沒碰遊戲卡了...不過,聽某些資深玩家表示其新型號或新驅動的穩定性每況愈下...


不敢說資深,但我一路升級上來,覺得是越來越穩(雖然也都沒遇過甚麼大問題就是)。

引用:
作者freaky
不然nVidia越賣越貴


兩家都在抬價,現在A/N兩家單核卡王都可以賣到2W以上,不知道退回幾年前的狀況了...

Godzilla2014 2015-08-22 11:57 PM

引用:
作者freaky
目前這態勢看起來似乎AMD也不需要多大的供貨量。話說回來還是希望AMD推出有競爭力的產品啊,不然nVidia越賣越貴新產品也常延後推出。有確定旗鑑GPU下給GF嗎?

之前看PTT的obov的說法,GF沒有做大晶片的能力,所以應該還是高階以上給台積電,中低階給GF

OPUTEC 2015-08-23 04:01 PM

性能到那裡,售價就到那裡,AMD顯卡也沒有賣特別貴,高端還比NV厚道,AMD只要研發沒裁撤,下代性能依然很可觀,我是蠻看好AMD下一代新架構APU,新一代遊戲機處理器的首選 :)

hendry.lee 2015-08-23 05:57 PM

引用:
作者MUS
其實就像車市, 明明市場上要的是省油前驅車, AMD卻給四輪傳動車.
論越野能力(運算) 當然前驅車不如四傳車, 但是多數人用車環境都在都市而且想要省油車款, 看了看當然還是選前驅就好.
不看市場需求, 硬要推定位不適合多數人的硬體, AMD這種思維還真的是令人搞不懂.

拿這樣來比喻不太對
四驅車 不是單單只有越野能力 跑山路過彎時的穩定度 以及下雨天抓地力 四驅車也比較不易打滑......

基本上 NV從開普勒就開始簡化許多運算能力 GTX580>GTX680>GTX780>>GTX980
事實證明 若用同樣的運算功能製出的卡(TITAN , TITAN X 就不討論了 這張NV自己砸了TITAN運算卡招牌) 耗能比跟AMD 差不了多少而已~

更明顯的例子 GNC架構下 79XX 跟 78系列 兩者同架構 但因為精度運算的設計不同
能耗比 78系列對比NV的6系列其實差異不大

只是到了MAXWELL 這東西砍得越多了 功耗能不降嗎?
就好比你說的 車輛省油好了 砍了板金 簡化了一些底盤設計 重量變輕 車子更能跑 更省油 沒錯 但實際上 "本質" 真的有比較好嗎?

commando001 2015-08-23 06:29 PM

引用:
作者hendry.lee
拿這樣來比喻不太對
四驅車 不是單單只有越野能力 跑山路過彎時的穩定度 以及下雨天抓地力 四驅車也比較不易打滑......

基本上 NV從開普勒就開始簡化許多運算能力 GTX580>GTX680>GTX780>>GTX980
事實證明 若用同樣的運算功能製出的卡(TITAN , TITAN X 就不討論了 這張NV自己砸了TITAN運算卡招牌) 耗能比跟AMD 差不了多少而已~

更明顯的例子 GNC架構下 79XX 跟 78系列 兩者同架構 但因為精度運算的設計不同
能耗比 78系列對比NV的6系列其實差異不大

只是到了MAXWELL 這東西砍得越多了 功耗能不降嗎?
就好比你說的 車輛省油好了 砍了板金 簡化了一些底盤設計 重量變輕 車子更能跑 更省油 沒錯 但實際上 "本質" 真的有比較好嗎?

所以你買290X是回來做FEM的嗎 :flash: :flash:

Lancelot_93 2015-08-23 06:38 PM

引用:
作者hendry.lee
拿這樣來比喻不太對

只是到了MAXWELL 這東西砍得越多了 功耗能不降嗎?
就好比你說的 車輛省油好了 砍了板金 簡化了一些底盤設計 重量變輕 車子更能跑 更省油 沒錯 但實際上 "本質" 真的有比較好嗎?


之前的新聞:

PC WORLD
DirectX 12's asynchronous graphics support will unlock Radeon's potential, says AMD
http://www.pcworld.com/article/2903...hics-cards.html


驅動之家
AMD:DX12釋放Radeon顯卡潛力
http://news.mydrivers.com/1/408/408517.htm

https://www.youtube.com/watch?v=OYs7rgK3SfU

擷取文字:
AMD聲稱在運行DirectX 12時其異步著色器和異步計算引擎能大幅提升GPU性能的原因。由於無需調節和合併數據,或強制數據為優先級別更高的任務讓路,異步著色器和異步計算引擎使數據和指令能優雅地混合在一起。
異步著色器和異步計算引擎對GPU性能有多大幅度的提升呢?儘管沒有經過獨立驗證,AMD表示,其測試表明異步著色器能使幀率提升46%。

以上是之前還沒測試驗證前的新聞
不過這次的Ashes of the Singularity DX12 Benchmarks驗證實測大約也可看觀查出來有明顯提升。

小弟敝人想請教"異步著色器和異步計算引擎"是否跟"通用運算(雙精密度)"有關係?


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