![]() |
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - [閒聊] 蘇迪勒風力新影片兩則. 阻尼器+747.
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1084966)
|
|---|
1個附加檔案
引用:
1970 Chaparral 2J |
引用:
他說的應該不是這台,而是Brabham BT46B這款∼ ![]() |
看到747被風捲起來,才知道那天桃園機場的長榮還按表操課起飛降落有多麼"英勇"
|
引用:
不同時間的風力不能比, 747被吹起是早上的事情, 當天中午過後風力就開始減低, 18:00後就恢復起降了. |
引用:
不是有傳言說有一台長榮塔台要他去降其他地方,結果他不肯,硬是在上空繞了五六圈, 最後呼叫了五月天後塔台放行,他下來後說他覺得不需要五月天了? |
請問如果鋼索壽命到了要怎麼更換鋼索???
|
引用:
新聞都有報 [YOUTUBE]6mL1pnN_pPU[/YOUTUBE] |
引用:
而且阻尼也不是說一整顆死死的,它是一片一片組合起來的 |
其實晃的不是那顆阻尼器
而是觀測者本身 就好像你坐火車坐捷運 行進時你會覺得其他車廂晃動很厲害 其實你自己的車廂也是相對在晃動 才會有其他車廂晃動更厲害的錯覺 阻尼器的作用是拉正偏移的建築 好比鐘擺一樣 |
引用:
+1 要加上衝擊的力量 而且跟著阻尼器掉下來的還有各層的天花碎片的累積重量 所以絕對不止660噸 |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:54 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。