我看不出來基隆新站到底那裡像垃圾桶了?

經過了好幾年

不管桃園還是中壢

唯一沒變的還是一堆的外勞

有變的是,多了些一堆詐騙的(隨機攔人下來的那種),還有一些街友 :ase

以前真的很少,現在越來越多了 :ase

內壢站給我的映象,就是月台太小了,每次有列車通過都感覺很危險 :ase

桃園街友的大本營在文昌公園，連對面的圖書館也有。

哇噻
真是幾十年前的彩圖？

:shock: 以鐵路為主你有沒有搞錯?

台灣多河川、少平地、多山脈...你要以鐵路運輸為主? :laugh:

到處過河架橋跟開山鑿洞，外加要多少個站來運輸通勤人口?

鐵路運輸有其特點，但是不見得適合台灣這種人多地少，地勢起伏不平、河川眾多的地方。

適合像是美國這種地大平原多、人少.. :flash:

現在公路這麼發達，大家也有各種交通工具，汽車、機車、腳踏車、電動車..

如果鐵路為主，公路必然被切割到處都是平交道，交通不打結才怪.. :jolin:

上面那張圖就是因為當時機械化不足，連鐵路都開不了幾條，所以都是水運

而且鐵路是為了，日據時代方便運送資源到港口運回日本或者出口，原木、糖、米...

光復之後，加上大陸已經淪陷，這些都可以留下來自己加工或者食用，

或者時代改變，出口項目轉變，用不著把這些資源運出口導致一堆運銷鐵路都荒廢。

加上公路更方便，所以才拆掉一堆老舊鐵路。 :like:

這樣的懷舊是可以，不過不要忘了現實的情況。

有嗎?

大致上鐵路都還在啊? 而且還更多

差別只是支線不見,但台北支線改成捷運

其它地區支線不賺錢被拆掉也很合理,而且至少也都有公路做替代

沒啥問題啊

那是我初戀的回憶 :cry:

跟前女友相見的地方,以前常常下班就坐火車從台北殺去桃園只為了見她一面

回憶就留在過去了

運糖運煤運木材的五分車順便載客而已別想太多太好了 :unbelief:
說到底不過就是為了支持南侵所需的物資而建設的簡易鐵道
現在雲林虎尾糖廠的運糖路線還有在運作可以去參觀

我真的覺得像垃圾桶


高空看嘛 ..... 有點像衛生棉

只能算是臨時站, 之後又要改地下化, 有點可惜.. :flash: :flash: