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MUS 2015-07-19 12:19 PM

引用:
作者gLiC8e1e5I83
門前馬路是私有地嗎?


巷弄間其實有很多原本無償供公共通行的私有土地, 但因公共使用所以免徵地價稅.
北市府如果連通行費都要算錢, 那民眾幹嘛無償供政府使用?
地價稅跟過路費相比, 當然還是收過路費繳地價稅划算啊 :D

聳鐵人 2015-07-19 12:19 PM

汽機車會這樣多有一個因素,就是燃料稅

MUS 2015-07-19 12:39 PM

引用:
作者yaohoung2
說一句比較難聽的 請不要生氣
今天台北市會這樣 還不是鄰近外縣市造成的 :flash:
更早以前每逢節日 有些路口還會有憲兵站崗 更別提便衣 盤查來往車輛 大小一律不放過

按照牌照號碼就是會有這個問題
多買幾個車牌來擋就好
所以我認為建議就是用ETC方式計時處理最簡單方便


不會啦, 討論討論沒啥好生氣
其實北市交通相較於其他大都市的塞車狀況來說好多了, 我在世界幾個大都市除東京外沒看過不塞車的.
東京例外是因為公共交通超發達和超高額停車費, 並沒有所謂的過路費, 只要高額停車費就可以杜絕多數民眾開車意願(前提是公共交通要夠發達, 台北還沒這種條件)

scottchang 2015-07-19 12:47 PM

已經買停車位的表示:......

gLiC8e1e5I83 2015-07-19 12:51 PM

引用:
作者MUS
不會啦, 討論討論沒啥好生氣
其實北市交通相較於其他大都市的塞車狀況來說好多了, 我在世界幾個大都市除東京外沒看過不塞車的.
東京例外是因為公共交通超發達和超高額停車費, 並沒有所謂的過路費, 只要高額停車費就可以杜絕多數民眾開車意願(前提是公共交通要夠發達, 台北還沒這種條件)


怎樣的公共交通才叫發達?台北的公車還不夠多嗎

邪神 2015-07-19 12:55 PM

引用:
作者Tatebayashi
基本上汽車的稅收對政府來說已經是主要收入之一了
如果大眾運輸弄得很優,大家都不用買車...第一個出狀況的可能會是政府
所以,你說有可能不要鼓勵買車嗎....
政府:反正我有稅收,你亂停車我開單再賺一筆,何樂而不為 :laugh: :laugh: :laugh:

從捷運那邊可以收回來
捷運花了幾千億蓋,這樣才有機會回本

前幾天騎車回家真的看到有車車被拖走了 :laugh:

yaohoung2 2015-07-19 01:00 PM

引用:
作者MUS
不會啦, 討論討論沒啥好生氣
其實北市交通相較於其他大都市的塞車狀況來說好多了, 我在世界幾個大都市除東京外沒看過不塞車的.
東京例外是因為公共交通超發達和超高額停車費, 並沒有所謂的過路費, 只要高額停車費就可以杜絕多數民眾開車意願(前提是公共交通要夠發達, 台北還沒這種條件)

我認為以車輛集結情形 高額停車費恐怕還不能阻止
就以你說的東京來說 一個月停車場費用大概四五萬日幣左右 台幣大概一兩萬(日幣貶)
台北市停車費也大概一萬上下左右
就算如此這樣台北市停車位還是一位難求 台北市有錢人實在太多了
甚至還有人開車上班 再打電話請司機泊車
再說
而且不把這些外縣市車輛趕出去
光台北市本身很難處理停車問題

lleee 2015-07-19 01:28 PM

個人認為很有道理,應實施,砂石車或連結車好像就要登記停放位址(以前鄰居有問過,家人認為不妥所以沒答應)。

brainess 2015-07-19 01:58 PM

引用:
作者MUS
可以買台東花蓮的車位, 有規定台東花蓮的車不能開到台北嗎?
沒有? 那這規定對紓解停車問題有用嗎? :laugh:


可以預見以後鄉下會有一堆蚊子停車場

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

蒜精 2015-07-19 02:01 PM

停車費隨車價繳停車費才對

有錢買高級車

一定有錢可以付停車費

50萬停車費應該每小時百元才對(百萬就雙倍倍比累進):laugh:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:52 PM.

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